4月2日,集團公司承建的漢巴南鐵路南充至巴中段3標項目中心試驗室和2號拌合站一次性通過驗收，是漢巴南鐵路南充段施工單位中第一家通過中心試驗室和拌合站驗收的單位。
在驗收檢查中，建設單位一致認為中鐵二十一局漢巴南鐵路3標中心試驗室建設標準高，人員配備齊全，管理制度規範，是目前全線最標準的中心試驗室，能夠滿足漢巴南鐵路質量控制要求。2號拌合站規模配置滿足生產需求、人員物資配備及基礎資料齊全、信息化系統到位，同意通過驗收。
在試驗室和拌合站建設過程中，參建人員積極克服疫情影響，充分發揚鐵軍精神，團結協作，共克時艱，實現了高標準、高質量、高效率建設目標。此次驗收順利通過為項目快速進入大幹狀態爭取了寶貴時間。
4月8日，漢巴南鐵路唐家灣大橋4-2號樁灌注完成，是漢巴南鐵路南充段第一根澆築完成的樁基，標誌著漢巴南鐵路南充段進入主體工程施工階段。
唐家灣大橋為雙線橋，全長349.2米，孔跨布置為（8孔32米+2孔24m+1孔32m）雙線簡支箱梁。其中1、9、10號橋墩是雙線圓端形實體橋墩，2～8號墩是雙線圓端形空心墩，採用鑽孔灌注樁基礎，其中5、6號橋墩鑽孔樁徑為1.25米，其餘樁徑均為1米。
首根樁基的順利澆築為漢巴南鐵路南充段全面施工拉開帷幕，為後續的樁基灌注施工提供了經驗，也給全體參建人員打下了一劑「強心針」。
據悉，漢巴南鐵路全長約290公里，起於漢中站，途經陝西南鄭縣，四川巴中市，南充儀隴縣，止於南充北站。建成後，將成為川東北地區出川的一條重要通道，不僅一舉破解重慶與西安之間的「離散」難題，而且打造了南充和巴中及漢中的區位優勢，使三座城市一舉成為「西三角」的軸心。
集團公司承建的新建漢巴南鐵路南充至巴中段3標項目位於四川省南充市儀隴縣境內，正線長度為26.029公里，包含路基10.51公里；橋樑17座；隧道15座；涵洞43座；制存梁場1處及無砟道床等工程。