[愛卡汽車 導購原創]
書接上回，上次為大家介紹了9款LEGO Creator EXPERT系列車型和一款IDEAS系列車型，雖然它們對實車的還原可以算是惟妙惟肖，作為靜態模型很不錯，但是對於痴迷機械的玩家來說可玩性、可動性並不高。別急，今天就為大家介紹幾款屬於「鋼鐵直男」們的香奈爾2.55。
對於痴迷機械的車迷和LEGO迷來說，LEGO TECHNIC系列推出的每一款模型都足以讓他們血脈僨張。雖然這些模型大多價格不菲，但是每一款都會讓你覺得物超所值。下面就為大家介紹8款近兩年推出的LEGO TECHNIC系列拼搭模型。
路虎(進口) 衛士
何為LEGO TECHNIC（科技）
LEGO TECHNIC系列是LEGO公司眾多產品系列中的一個，它以各種類型的工程車輛為主，由於體現出機械產品的設計原理，具備相當高的科技含量，因而受到世界各地廣大LEGO迷的追捧。
先來介紹一下最近新推出的42110路虎衛士，這款LEGO TECHNIC系列套裝於2019年10月正式發售，但是6月份就已經有圖片在網上流傳了。要知道，那時候全新一代路虎衛士還處於偽裝路試的保密階段。雖然LEGO TECHNIC系列模型在外觀的還原上不及LEGO Creator EXPERT系列，但是通過42110路虎衛士大家還是能大概看出新車的樣子。LEGO的這波操作可以說是坑了隊友。
外觀方面，全新路虎衛士並沒有延續老款方正硬朗的設計，而是增加了不少現代科技風格，使其更具未來感。42110路虎衛士也儘可能的進行了還原。標誌性的蚌殼式發動機蓋和傳統的小尺寸進氣格柵在42110路虎衛士上都進行了細緻的還原，全新的矩形大燈組內部融入圓形LED光源，這也讓它更具辨識度。
全新路虎衛士採用了非常硬派的寬體輪眉設計，行李廂也使用了側開門設計，並掛有全尺寸備胎，這些在42110路虎衛士上也進行了依樣還原。經典的遠征綠塗裝搭配白色車頂，細節之處令人非常熟悉。
全新路虎衛士雖然不再是非承載車身，但是卻有著令人驚艷的越野能力。42110路虎衛士在前後四輪共使用了8根彈簧來模擬避震效果，從而也實現了四輪獨立懸掛，實際效果也相當出色，用力按壓車身各個位置就能明顯看出來，彈性十足。此外，42110路虎衛士還配備了帶有差速器的四驅系統。
既然是LEGO TECHNIC系列，行李廂就不能再像Creator EXPERT系列那樣只是簡單的蓋上就算完了。設計師巧妙地設計了通過轉動備胎來實現開關行李廂的形式。不僅如此，你還可以通過翻折座椅獲得更大的行李廂空間。
42110路虎衛士的內飾可以用簡陋來形容，但是對於專情機械的玩家來說這都不是事。42110路虎衛士有著LEGO有史以來最複雜的變速箱結構。與以往的單變速箱不同，這次它突破性地使用了雙變速箱的架構，其中一個是四擋順序變速箱，通過撥動前面的齒輪來帶動後齒輪組的橙色撥輪，撥輪再重新排列齒輪組、改變齒比並實現變速。另一個變速箱具有兩個功能，一是用以實現D擋、N擋、R擋的切換；二是為了儘量模擬到全新衛士所配備的雙速分動箱，這個變速箱還兼顧了高速四驅和低速四驅的切換功能。
和複雜的變速箱比起來，42110的發動機就比較簡單了，不像以往TECHNIC系列上的發動機，活塞、曲軸、氣缸都是標配，整個發動機的結構相當完整且真實。此次的直列六缸發動機活塞的運動依靠的是下方動力軸旋轉頂起，所以整體效果並沒有以往那麼順滑。
如果您是一個剛剛入坑的玩家，覺得42110路虎衛士太過複雜，想從簡單的開始，那這款2017年4月推出的42063寶馬R1200 GS Adventure絕對適合您。全套只有603塊積木，官方定價也只有549元，雖然已經停產，但目前某寶售價也與官方價相差無幾。
我相信，別說是LEGO迷了，就是摩托迷看到這輛細節精細、還原度頗高的「大水鳥」也想剁手收入囊中。42063寶馬R1200 GS Adventure不僅在整體造型上與實車基本一致，就連誇張的前懸掛、水平對置雙缸發動機、傳動軸，甚至輪圈樣式和配色都與實車保持一致。
42063寶馬R1200 GS Adventure不僅前輪可以與車把隨動轉向，前懸掛還可以模擬實車的避震，並且懸掛行程很長。
如果說42110路虎衛士的內飾細節是簡單，那42063寶馬R1200 GS Adventure的內飾就只能算是簡陋了，不過標誌性的三個邊箱還是有配備的。
雖然42063寶馬R1200 GS Adventure裝飾簡陋，但是機械結構卻很精緻。雙缸拳擊手發動機通過傳動軸與後輪連接，當後輪轉動時會帶動黃色的活塞在缸體內運動非常逼真。
42063寶馬R1200 GS Adventure採用了與實車相同的單搖臂、傳動軸傳動設計，並且配備了減震裝置。
作為一款LEGO TECHNIC系列40周年產品，42063寶馬R1200 GS Adventure不僅帶有一塊特別設計的40周年紀念版零件，還可通過樂高交互式APP組裝成寶馬概念懸浮摩托。
路虎衛士/寶馬R1200GS
作為2017年LEGO TECHNIC系列推出的旗艦產品，42056保時捷911 GT3 RS可以用一個「大」概括。不僅包裝盒大，拼裝後的模型尺寸也不小（比例約為1:8），拼裝手冊也像實車的用戶手冊一樣厚，拼裝步驟也多達800多步，而價格也達到了3499元。這樣一款收（zhuang）藏（bi）級的LEGO模型雖然已經停產超過一年，但是某寶的價格還是非常照顧新入坑的玩家的。
42056保時捷911 GT3 RS的外觀覆蓋件使用比較大的板件，雖然談不上精細，但是也基本上還原了實車的外觀，橙色的配色也讓它更具辨識度。
42056保時捷911 GT3 RS的前備廂不僅可以開啟，還在行李廂內放置了一支帶有保時捷logo的橙色手提箱。
如果沒有GT3 RS的標誌，你很難從尾部一眼識別出這是一輛保時捷。不過42056保時捷911 GT3 RS的可動性很高，不僅發動機蓋可以打開，車尾的擾流板也是可以手動調節的。
「一分錢一分貨」，這句話在42056保時捷911 GT3 RS上得到了驗證，四個做工精緻且獨立包裝的輪圈，不僅樣式與實車完全一樣，還配有四個單獨放置的印有RS的小蓋子。
有些時候，LEGO TECHNIC系列在細節還原上還是很走心的，就比如這個印有PORSCHE的黃色剎車卡鉗，雖然沒有採用印刷件，但是在安上輪圈後遠看還是挺逼真的。
雖然42056保時捷911 GT3 RS沒有像42110路虎衛士那樣配備兩個變速箱，但是在方向盤後方配備了一個循環式換擋撥片，其結構十分巧妙，雖然會有4擋再升擋變1擋，1擋降擋會變4擋這樣的bug，但是設計出這樣的機械結構就已經是在炫技了。
這麼看你可能會覺得42056保時捷911 GT3 RS的水平對置六缸發動機有點普通，但當你把表面的裝飾件都拆掉後就會有一種別有洞天的感覺。曲軸、活塞、連杆一應俱全，當車輪轉動時，傳動機構還會帶著活塞在缸體運動。
42078Mack Anthem是LEGO TECHNIC系列在2018年開年推出的一款旗艦產品。這套模型為2合1模式，A模式的原型為美國知名卡車製造商Mack Trucks旗下最新的旗艦拖車Mack Anthem車型；B模式的原型為Mack LR大型垃圾車，不過該模式圖紙需在LEGO官網自行下載。
Mack Anthem是Mack Trucks旗下最新的旗艦牽引車，該車共有三款駕駛室，每款駕駛室又有兩種型號，分別是日間駕駛室（中頂/高頂）、122cm臥鋪駕駛室（平頂/中頂）和178cm臥鋪駕駛室（平頂/高頂）。42078Mack Anthem的原型就是尺寸最大的178cm臥鋪駕駛室高頂型，其外觀並沒有大量使用類似42056保時捷911 GT3 RS那種大塊的板件，而是像LEGO Creator EXPERT系列那樣用小塊的顆粒積木拼搭而成，所以在外觀的還原度上要更高一些，細節也更豐富一些。
雖然之前聽同事說過，工程用車輛都有很強的通過性，但是直到看到42078Mack Anthem後橋上的兩把差速鎖我才感受到它的強大之處，要知道Mack Anthem還只是一輛公路牽引車。
既然是LEGO TECHNIC系列模型，42078Mack Anthem的機械結構也是非常豐富的。拖車上的貨櫃可以通過向上提升門閂打開箱門，自卸式拖車的自卸臂也可通過旋轉車尾兩個齒輪完成貨櫃的裝卸，可玩性很高。
42078Mack Anthem和實車一樣採用了前翻式發動機蓋，打開蓋子就可以看到那台碩大的MP8發動機。當車輪轉動時，活塞也會隨著上下運動。
B模式是Mack Trucks旗下的LR系列大型垃圾車，雖然沒有提供拼裝圖紙，但是可以在LEGO官網自行下載。和A模式比起來，B模式的外觀就比較粗糙了，但是可玩性還是比較高的。不僅車輪可通過車頭頂部的齒輪帶動左右轉動，就連垃圾箱內垃圾壓縮裝置也得到了還原，並可通過後方車廂上的齒輪旋轉控制舉升傾倒動作。
保時捷911GT3 RS/Mack Anthem
LEGO於2018年6月推出了42083布加迪Chiron，這輛車被認為是世界上最偉大的內燃機超級跑車，加上LEGO TECHNIC系列的完整復刻，讓它成為LEGO迷和車迷想要擁有的新玩具。
如果沒有42083布加迪Chiron，那42078Mack Anthem絕對算得上是2018年的旗艦產品了。但是42083布加迪Chiron的發布讓曾經的旗艦42056保時捷911 GT3 RS和它比起來都相形見絀。外觀方面，雖然也採用了大尺寸的板件覆蓋車身，但是整體的還原度還是很高的，標誌性的雙色車身、矩陣排列的大燈都還原得惟妙惟肖。
40283布加迪Chiron的前備廂蓋可以打開，打開後不僅可以看到一支印有布加迪標誌的手提包，還能看到屬於每輛車的專屬編號。
42083布加迪Chiron的尾部與實車非常相近，貫穿式尾燈、車尾擴散器、後散熱格柵都進行了精細的還原。不過排氣尾口與實車差別還是比較大的。
42083布加迪Chiron同樣配備了一把高速鑰匙，用於解鎖尾翼，這個創意和實車非常相似，不過是通過插銷旋轉來實現的。
42083布加迪Chiron同樣配備了四隻等比例還原的輪圈，做工精細，與實車無異。
40283布加迪Chiron的內飾雖然算不上精細，但是在細節上還是做到了與實車神似，米色座椅、儀錶盤、方向盤、換擋撥片等全部具備。不過儀表、方向盤中間的布加迪logo並非印刷件，稍顯遺憾。
實車上那台最大功率可達1500Ps的8.0L W16四渦輪增壓發動機在42083布加迪Chiron上還原的非常到位。不僅發動機內部結構精細、可動性強，就連W16和1500字樣也做到了復刻。
42083布加迪Chiron的四輪採用了獨立懸掛，每個車輪都配有兩個彈簧套筒，懸掛韌性十足。
2019年開年，LEGO TECHNIC系列就發布了全新的模型，新車以雪佛蘭克爾維特ZR1為原型，官方售價僅449元。一推出就吸引了不少美系肌肉車粉，但當看到實車的時候每個人都給出了「黑人問號臉」的表情。
449元的定價讓它超越42063寶馬R1200 GS Adventure成為了最容易入手的LEGO TECHNIC系列汽車模型，也讓它成為了還原度最低的一款官方授權模型。雖然車身採用了經典的橘色車身配黑色車頂的塗裝，但如果擋上克爾維特logo你根本看不出這是一輛什麼車，就算不擋車標你也很難想像出實車到底長什麼樣。
和車頭相比車尾還算是比較有特點的，兩側長方形的尾燈和下方中置四出的排氣，真·車迷或許能通過這些猜出這是一輛克爾維特。
和前面介紹的幾款LEGO TECHNIC系列模型不同，42093雪佛蘭克爾維特ZR1的方向盤只是個裝飾，真正控制前輪左右轉動的是車尾這個黑色的齒輪。
由於車身小巧，發動機艙都很難容納下那台巨大的6.2L V8機械增壓發動機，雖然看著比較簡陋，但是活塞可以隨著車輪轉動進行運轉。
從底盤可以看到底部的傳動軸以及差速轉向器，用手指撥動一個車輪，轉向器也會隨之轉動，可以非常清楚地觀察到一些汽車機械的運動原理。
雖然42093雪佛蘭克爾維特ZR1的還原度不高，但是提供A、B兩個模式，而B模式的Hot Rod改裝老爺車個人感覺要比克爾維特ZR1更酷炫。
布加迪Chiron/雪佛蘭 克爾維特ZR1
42096保時捷911 RSR絕對算得上是2019年上半年的旗艦產品。和42056保時捷911 GT3 RS不同，它的原型車是保時捷在2016年推出的一款用於徵戰耐力賽場的賽車，初次登場是2017年初的Daytona 24小時耐力賽。並且車身尺寸和質量也要略小於42056保時捷911 GT3 RS。
42096保時捷911 RSR的外觀使用了較大的板件進行覆蓋，雖然沒有風擋玻璃，但是整體造型和部分細節還是有著很高的還原度的。
和車頭相比，42096保時捷911 RSR的尾部細節更加豐富，還原度更高。帶有天鵝頸支架的碩大尾翼和誇張的後擴散器、各種空氣動力學套件都讓它有著堪比LEGO Creator EXPERT系列的精細程度。黑色五輻輪圈中間的灰色顆粒則是用來模擬實車的快拆螺栓。
和其它LEGO TECHNIC系列模型相比，42096保時捷911 RSR的中控台細節更豐富，單座椅布局也與實車保持一致。方向盤和前輪也通過機械結構連接，實現了隨動轉向功能。
42096保時捷911 RSR的發動機非常精細，缸體、活塞、連杆、曲軸一應俱全，不過由於沒有配備變速箱，所以發動機直接與傳動軸連接，車輪轉動時發動機內各組件也會隨之運轉。
如果您覺得開篇介紹的42110路虎衛士就已經算是2019年的旗艦產品的話，那這輛擁有4108塊積木，售價高達3799元的42100Liebherr R9800才算得上是真·旗艦。
相信有很多人並不了解這輛挖掘機，我先來簡單介紹一下。為了迎合當前採礦設備大型化的趨勢，Liebherr在2008年推出了新的旗艦液壓挖掘機R9800，提供正鏟和反鏟兩種形式，它是排在TEREX RH400之後目前世界第二大的液壓機型。42100Liebherr R9800的原型則是該挖掘機的反鏟型，模型成品高390mm，長650mm，寬270mm絕對稱得上是LEGO TECHNIC系列中的巨無霸。
42100Liebherr R9800的還原度非常高不僅配備了與實車相同的可收放的樓梯，還在鏟臂上布置了軟管用以模擬實車的啟動系統，駕駛室和帶圍欄的平台都有還原。
42100Liebherr R9800鏟臂上共有六根液壓連杆，雖然並不具備實際功能，但是在視覺效果上還是非常真實的。
42100Liebherr R9800轉台頂部的艙門可以打開，下方就是轉台電池盒的開關，8個紅色燃料罐也與實車非常相似。
配合新一代藍牙遙控模塊使用的LEGO Control+ App也是42100Liebherr R9800的一大亮點，不僅可以控制模型前進、後退、轉向等簡單動作，還可以控制鏟臂和轉台動作。此外，LEGO Control+ App還支持淺顯易懂的編程功能，只要你足夠細緻，讓42100Liebherr R9800完成挖掘的動作都沒有問題，可玩性很高。
編輯點評：今天為大家介紹的這8款模型只是近幾年LEGO TECHNIC系列推出的擁有合作授權的產品，不僅在外觀上儘可能的復刻了實車的造型，豐富的機械結構，出色的可動性也讓它們比LEGO Creator EXPERT系列更具可玩性。當然，價格也要更高一些，適合進階玩家收藏把玩。如果您覺得LEGO TECHNIC系列太過複雜，喜歡LEGO Creator EXPERT系列但又覺得價格太高。不用急，下期我將為您介紹一款價格親民，老少咸宜的LEGO拼裝模型系列，讓您199元就能輕鬆擁有法拉利最新超跑F8 Tributo，敬請期待。
保時捷 911
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