在2020年9月26日開幕的北京車展上，長城汽車發布了全新產品-新能源版。新車分為兩個版本，一個是商業版本，另一個是乘客版本。客運版仍處於預售階段，而商用版共有4個型號，補貼價格為25.18萬元至26.78萬元。
作為皮卡的細分產品，寶新能源有很多亮點，例如首次續航里程超過400公里，提供小型雙（短軸距）/大型雙（長軸距）車型等。這次新車已經推出了4款車型，補貼後的價格範圍並不大。在這裡，我們將為您分析這四個模型之間的差異，然後結合配置，車身結構和價格來分析哪個模型最具有購買意義。
入門級模型的足夠配置
新車介紹：
在功率方面，Gun New Energy將配備同軸集成電子驅動橋。該電機的峰值功率為150千瓦（204馬力），最大扭矩為300 N·m，在NEDC條件下的續航里程可達405 km。
配置分析：
寶新能源總共推出了4種車型，分別是商業版的精英小雙人和大雙人；以及飛行員小雙打和大雙打的商業版本。在進行配置分析之前，讓我們看一下小配對和大配對的含義。從配置表中可以看出，小雙排的車身長度和軸距相對緊湊，而大雙排的車身價值明顯更大。但是，數據是指貨箱的尺寸，與車內空間無關。還可以理解，小雙的貨箱尺寸相對較小，存儲空間有限。大型的雙層貨箱尺寸更大，具有更好的存儲容量。
因此，我們將Gun New Energy推出的四種型號分為兩種配置，分別是精英版的商業版（小雙/大雙）和飛行員的商業版（小雙/大雙）。接下來，讓我們看看兩個模型的配置如何執行。
外部配置：17英寸鋁合金輪轂，無鑰匙進入，鹵素遠/近光燈，LED日間行車燈，高度可調節的前燈和後視鏡的電動調節。
內部配置：無鑰匙啟動，方向盤上下調節，多功能方向盤，彩色電腦顯示屏，仿皮座椅，主駕駛員座椅6向調節，前排乘客座椅4向調節，後排座椅整體可傾斜，觸摸液晶顯示屏，GPS導航系統和手動空調。
安全配置：主/副駕駛員安全氣囊，胎壓顯示，主駕駛安全帶未繫緊提醒，ABS防抱死制動系統，車身穩定性控制系統（ESP / TCS / EBA等），後停車雷達，倒車影像，恆定高速巡航，上坡輔助和陡坡下降功能。
新能源商業版噴槍，售價為25.18萬元/25.28萬元，沒有太多花哨的配置，但基本的主/乘客座椅安全氣囊，車身穩定性控制系統以及一系列基本的舒適配置都可以在裡面看到。因此，該型號的亮點不是它配備了多少，而是允許消費者以較低的價格購買功能強大的型號。
精英版（小雙/大雙）的商業版本就足夠了，值得推薦：
商業精英VS商業飛行員
商業版試點車型的售價為266,800元/ 267,800元，比相同車身結構的精英版車型貴15,000元。價格差異的配置將如何表現？讓我們看一下兩個模型的配置比較，並讓結果證明更高的價格不值得付出。
對於車身長度超過5米的模型，360全景圖像比倒車圖像要好得多。因此，飛行員提供的配置確實值得認可。此外，新車還提供了更多的安全氣囊和前停車雷達等，以最大限度地提高車輛的被動安全性能，並儘可能避免發生刮擦事故。
飛行員模型提供了更豐富的配置，在他們的支持下，新車擁有了更好的駕駛體驗。但是，選擇頂級車型是否真的值得多花1.5萬元人民幣呢？我不這麼認為。首先，我們必須確定新能源商業版噴槍的位置及其未來使用場景。我認為大多數消費者不會選擇Picton，而更多地擔當起工作車的角色。因此，我認為只要足夠就可以使用噴槍的新能源配置，如果足夠，可以選擇便宜的型號。
在我們的固有印象中，工具車不需要豪華的內飾，但是更大的存儲空間無疑是一個加號。當我們確定精英模型的新能源商業版本是推薦模型時，我們在小倍數和大倍數之間進行選擇。我認為帶有較大貨箱的較大雙層行李箱具有更好的存儲容量，並且將來可以承擔更多責任。更多任務。
最後寫到：兩種具有不同配置的型號，兩種具有不同車身尺寸的型號，儘管它們的身份相同，但它們是針對完全不同的消費群體的。經過比較，不難發現精英小雙和大雙是兩個最具成本效益的模型，它們也是最適合工具車角色的模型。儘管試點型的配置較高，但接近27萬元的價格還是有點貴。毫不猶豫地，我們推薦了新能源商業版的精英雙，售價為人民幣252,800元。