當下，受益於政策鼓勵和市場需求增長等多重利好因素，新能源物流車市場保持著持續高速增長，但與此同時，行業車輛維保體系發展滯後，嚴重影響了用戶體驗與車輛運營效率。日前，地上鐵新能源車服網絡（以下簡稱地上鐵），在《數智共融「1」起增長》地上鐵2023創連大會上，與行業領袖、企業代表等以圓桌會議形式圍繞「標準透明，懂車懂你」主題，對新能源車輛維保體系的發展進行了專項交流。地上鐵副總裁於勇在大會上分享了企業10萬台運營車輛的維保經驗，介紹了地上鐵小超修車維保平台的業務情況。
圖：地上鐵2023創連大會圓桌論壇《標準透明 懂車懂你》
小超修車是行業領先的新能源物流車維修平台，致力於建立透明、標準的服務體系，用專業的一體化維保服務能力，為客戶提供一站式新能源物流車維保服務，助力客戶保障車輛高出勤率，提高維保效率、降低維保成本。目前，地上鐵小超修車在新能源物流車維保行業規模保持領先地位，已獲得超過40家主機廠官方授權，覆蓋超過100款車型，全國授權合作的服務門店超過500家，每月完結超過2.2萬張維保訂單，已為超10萬客戶提供了服務。
圖：地上鐵副總裁於勇介紹地上鐵小超修車維保平台
新能源物流車市場增長迅猛 車輛維保提質增效需求變強
在國家「雙碳」目標和城市消費需求日益增長的雙重驅動下，新能源物流車市場近年增長迅猛。2020年，我國新能源物流車銷量為5.7萬輛，僅過一年就翻了一番，2021年銷量超過13萬輛，2022年這一數字又直線增長至23.58萬。
在車輛市場高增長的同時，車輛的售後維保服務能力不足的問題凸顯，出現了維保效率難控、維保成本難控、維修標準、服務標準不統一且不透明等諸多問題，這些直接導致了用戶體驗不佳，也嚴重影響了車輛出勤率，降低了車輛運營效率和收益。行業客戶要求維保服務的質量提高與成本降低，行業企業也迫切希望提高維保服務水平以提升客戶的消費信心、促進市場的穩步增長。
面對機遇與挑戰，小超修車維保平台依託地上鐵連接生態上下游夥伴，持續創新解決困難，逐步建立起標準化、透明化、一站式的服務體系，為客戶創造價值，助力行業的健康持續增長。
標準與透明的一體化專業維保服務 助力行業實現提質、降本、增效
新能源物流車維保水平的提升，需要行業的共同協作努力，包括主機廠的支持配合、行業服務管理機構推進規範建設、服務網點進行標準化和專業能力建設等。重慶長安跨越車輛有限公司總監周偉表示「從主機廠的角度，我們想把很多服務做好，也在努力去做，但受限於當下的現實情況，我們一方面要自己做的更好，同時還需要行業上下游合作夥伴的協同發力」。
深圳市賽輪科技有限公司總經理徐智敏指出，續航里程焦慮是讓很多新能源車頭疼的問題，一般新能源車滿載續航里程在200多公里，許多司機在實際運營中發現，有時候就差那麼幾十公里，突然電力不足。
針對新能源車主的這一「痛點」問題，國內輪胎行業巨頭賽輪集團推出了液體黃金輪胎，滾動阻力更低，更節能，能夠極大提升續航里程。經國際權威第三方機構測試，液體黃金輪胎的滾動阻力達到世界最高等級。
在實際運營中，液體黃金輪胎能夠將新能源汽車的續航里程提升幾十公里，運輸效率高了，經濟收益自然「水漲船高」。有司機表示，一天下來，花在充電上的時間變少了，錢也賺得更多了。
目前賽輪集團與地上鐵已經建立起緊密的合作關係，共同為產業的高質量綠色發展貢獻力量。徐智敏說，「地上鐵是全國最大的新能源物流車數智化運營服務商，連接產業上下游，對合作夥伴的選擇有較高的門檻，我們為地上鐵提供了特別定製的液體黃金輪胎，不僅材料綠色、低碳，還讓地上鐵運營的新能源物流車運載空間更大，續航里程更高，獲得了客戶和司機的一致好評。」
據了解，賽輪集團創始於2002年，是行業內唯一的國家橡膠與輪胎工程技術研究中心的科研示範基地，中國首家A股上市的民營輪胎企業，中國第一家在海外建廠的輪胎企業。自成立以來，賽輪集團始終堅守「一群人，一條心，一輩子，做一條好輪胎」的初心，持續以科技創新攻破產業升級和技術疊代的難題，為中國橡膠輪胎產業邁入高質量發展奠定了堅實基礎。近年來，賽輪集團的營收持續增長，2022年，賽輪集團實現營業收入219.02億元，位列國內上市輪胎企業第一名。今年，賽輪集團以32.94億美元銷售額位列《Tire Business》2023年度全球輪胎75強排行榜第12位。而據賽輪集團2023年半年度報告，2023年上半年，賽輪集團的營業收入、利潤均實現同比增長，且均以較大優勢位居國內輪胎上市公司首位。
最後，深圳市汽車維修協會秘書長張寶提到「協會起草了《深圳市新能源汽車維修服務管理規範》，未來不管是新能源車的4S店，還是新能源車的獨立售後站，從場地到設備到人員的配置，整個標準都會有，希望與大家一起把新的試點推到新的高峰」。
小超修車是地上鐵數智化運營服務網絡的重要組成部分
地上鐵小超修車，在生態夥伴幫助下，通過一體化基礎設施建設，實現了從用戶需求到供應的保障，從而形成門店服務一體化、標準化的解決方案，其中包括：商品數據的標準化、用戶履約的標準化、整體形象品牌的標準化、維修生產SOP的標準化，以及對用戶側的標準化反饋。與此同時，藉助數字化，地上鐵小超修車，通過數據再現讓客戶直觀看到維修場景，在維修的服務端把整體的數字化變成全流程數據採集和分析，以及指標監控和預警，並為用戶提供決策的數據依據，依次整體提升用戶體驗，降低維保成本。
小超修車是地上鐵數智化運營服務網絡的重要組成部分，其「無憂修」服務也是「地上鐵3+n車服體系」12個類目當中的一大重點類目。地上鐵創立於2015年，是全球領軍的新能源物流車數智化運營服務商，也是全國首家構建新能源物流車「線下+線上」服務平台的企業，藉助數智化運營服務網絡，地上鐵連接新能源物流車產業全價值鏈，對新能源物流車進行全生命周期的運營。目前，地上鐵服務網絡覆蓋全國200多個城市，運營管理車輛突破10萬輛，互聯互通充電樁90萬根，已參與20多個重點城市的綠色貨運配送示範工程創建，並逐步拓展東南亞等海外業務市場。
在即將到來的全面電動化新時代，車輛維保服務將越來越凸顯其重要性。小超修車，依託地上鐵龐大的服務網絡，通過8年的努力，形成了一體化、標準化、數字化的服務能力，成為了新能源物流車維保行業規模領先的服務平台，未來將持續創新，實現提質、降本、增效，為客戶創造更多價值，助力行業的健康可持續發展。