MPV到底有沒有市場？看看加價數十萬元的埃爾法你能說它沒市場嗎？關鍵是，這個市場如何滿足消費群體的要求。
當家庭出行成為必然，當一孩變成二孩，身邊想要入手MPV車型的朋友越來越多；但大多數時候，他們都只是停留在了諮詢階段，最終入手的車型都變成了SUV。
SUV能滿足他們什麼？出遊自然是第一要素，較為舒適的乘坐環境，能上能下的駕駛性能。曾經，我們不會要求一輛MPV需要在駕駛層面做些什麼，所以，當裝滿了行李，看著2.4L的GL8懶懶的樣子，我們也只能是無奈。
那今晚上市的艾力紳能做到什麼樣子？東風本田提到了一個詞「紳士」。關於紳士，我們能想到得體的穿著，溫文爾雅的接人待物，對於家人那份潤物細無聲的關懷；而每個人都有屬於自己的性格，因此，他可能是狂放的，也可能是張揚的。這些，都是艾力紳今晚這款混動車型能夠滿足的。
一套來自本田的i-MMD混動系統大家已經很熟悉，早一步上市的奧德賽混動車型至今供不應求。艾力紳銳混動搭載的是Honda第三代i-MMD混合動力系統，該系統由2.0升阿特金森循環發動機+E-CVT變速箱組成，有EV、混動和發動機直驅三種駕駛模式，最大功率146馬力，另外還有一台電機，最大功率184馬力，整套混動系統的綜合功率為215馬力，高於GL8 2.0T輸出的最高功率。它，符合紳士下想要放飛的自我。
紳士的西裝是裝飾，也是臉面。大多數家庭用戶沒有選擇MPV車型的原因就是它們太商務，首先就來自外觀。縱觀現如今主流MPV市場，已經慢慢劃分出了區別，GL8依然牢牢占據商務市場，奧德賽介於商務與家庭之間，在一次艾力紳客戶活動上，拖家帶口的駕駛員們對於艾力紳所展現的「不一樣」外觀讚不絕口，雖然不至於特別年輕，但足夠精緻和區別於其他MPV車型。
此次，混動版車型有了些許改變，除了車身車尾的混動標識，前臉增加了中國消費者慣常認為更為時尚的鍍鉻條。值得注意的是，新車前大燈全系標配LED光源，這又是人們對於時尚化外觀的一大認可，東風本田對於家用MPV市場的野心昭然若揭。
這份野心還來自於本身本田旗下的黑科技，如魔術感應門，如Honda SENSING安全超感系統，安全與實用是紳士們對於家庭的承諾。更重要的是，它們全部在艾力紳銳混動車型上標配，這大幅度的提升了這款車的競爭力。再加上舒適度幾乎超過所有MPV車型的航空艙座椅，真正的家用MPV才橫空出世。
所有家用車型對於價格都是在意的，奧德賽銳混動車型的起步價為22.98萬元，艾力紳為29.48萬元，這其中打出了明顯的價格差，也是在考驗本田黑科技對消費群體的影響。6萬元的差價，除開這些明顯的科技加持，艾力紳在內飾及做工上更為細緻，看得出東風本田想要引導家用MPV市場。到底安全舒適更重要，還是價格更重要，或許，今天之後，你就有了答案。