現代快報訊（記者 李娜）11月27日，江蘇發展和改革委員會發布公告，擬於12月13日召開江蘇省深化收費公路制度改革調整貨車通行費計費方式聽證會，對貨車走高速的計費方式及費率進行調整，統一按車（軸）型收費。
根據交通運輸部規定，從2020年1月1日起，貨車將統一按車(軸)型收費，並確保在相同交通流量條件下不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大於原計重收費的應交通行費額。同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，實行入口拒超和聯合稽查，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。
現代快報記者了解到，目前江蘇收費路段主要分為聯網高速公路(含跨江大橋連接線)、普通公路、跨江大橋、開放式高速公路等四種。貨車從江蘇收費路段通行，採取的是計重收費的方式。江蘇貨車拒超行動已經從今年的11月4日全面實施。
此次聽證會針對貨車過聯網高速的通行費計費費率共提出了兩種方案。
方案一是按照交通運輸部規定，確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，採用費率平移法，按新的貨車車(軸)型對計重收費方式下貨車出口車流量、行駛里程、通行費收入等進行分類統計，測算各車型收費費率。這一費率是如何制定的？現代快報記者了解到，根據有關規定，定價機關委託第三方機構對全省聯網高速公路貨運車輛通行費進行了成本調查審核和費率平移測算。依據新的車型分類，1至6類貨車測算的費率分別為每公里0.450、1.046、 1.518、 1.906、 1.947、 2.394元。方案二則是在方案一的基礎上，鼓勵道路運輸車輛向大型化、集約化發展，適當下調了4、5、 6類車收費費率、上調了2、3類車收費費率。
普通公路、跨江大橋、開放式高速公路收費標準則參照聯網高速公路方法進行測算。專項作業車收費標準參照貨車執行。對於6軸以上的大件運輸車輛，以6軸貨車為基礎，參照4、5、6軸貨車收費標準的平均級差，每增加一軸，收費係數相應增加0.2。客車仍按照座位數分成4類,聯網高速公路繼續執行基本費率0.45、 0.50、0.55元/車·公里的收費標準，收費係數不變。對於車長小於6米的8座和9座小型客車，統一按照1類客車收費標準執行。
屆時，共將有23名聽證會參加人。其中消費者12人，經營者3人，利益相關方2人，省人大代表1人，省政協委員1人，專家學者2人，消費者組織1人，政府相關部門人員1人。聽證會設5名旁聽人員。
（公告截圖）
來源：現代快報