2023年11月份，乘聯會發布的狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單數據顯示，僅有廣汽豐田的銷量呈現出同比下滑趨勢，其餘9家上榜車企的銷量均同比上漲。不過，好在這個銷量降幅，幾乎可以忽略不計。

廣汽豐田車型

乘聯會數據顯示，2023年11月份，廣汽豐田的單月零售銷量為7.7萬台，位居同期車企狹義乘用車零售銷量榜第7名。

相比去年同期，廣汽豐田的銷量微跌了1.9%。相比上月，其銷量同比降幅收窄。作為對比，2023年9月份，廣汽豐田的同比降幅為5.4%。

2023年11月份，自主車企表現頗為強勢，包攬了銷量冠軍、亞軍。作為國內最為強勢的車企，比亞迪毫無疑問的再度穩居冠軍的位置。

11月狹義乘用車零售銷量榜

乘聯會數據顯示，2023年11月份，比亞迪汽車的單月零售銷量為26.3萬台，位居同期車企零售銷量榜第1名。

相比去年同期，比亞迪汽車的銷量上漲了20.9%，繼續呈現出高速上漲的姿態。我認為，隨著更多富有競爭力車型的推出，比亞迪將會不斷創造銷量新高。

讓人意外的是，2023年11月份，吉利汽車居然超越了一汽大眾，奪得了同期車企零售銷量冠軍亞軍的位置。

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乘聯會數據顯示，2023年11月份，吉利汽車的單月零售銷量為17萬台，僅次於比亞迪，位居同期車企零售銷量榜第2名。

相比去年同期，吉利汽車的銷量上漲了34.4%。在此，我們希望吉利汽車的銷量能夠再度創造新高，取得更為卓越的成績。

作為國內車企中當之無愧的主流車企，一汽大眾的單月零售銷量為16.7萬台，基本與吉利汽車同期銷量相當。

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相比去年同期，一汽大眾的銷量上漲了43.3%。在11月份狹義乘用車零售銷量前10名車企中，一汽大眾的同比增幅僅次於奇瑞汽車，表現頗為強勁。

乘聯會數據顯示，2023年11月份，奇瑞汽車的單月零售銷量為9.4萬台，位居同期車企零售銷量榜第6名。

相比去年同期，奇瑞汽車的單月銷量上漲了74%。在上榜車企中，奇瑞汽車銷量同比增幅最高的車企。

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值得注意的是，2023年10月份，上汽通用、上汽通用五菱的狹義乘用車零售銷量，均呈現出同比下滑的趨勢。

但是，2023年11月份，這兩家車企的銷量，均實現了同比上漲，終於逆轉了銷量下滑的趨勢。

乘聯會數據顯示，2023年11月份，上汽通用的單月零售銷量為7.6萬台。相比去年同期，上漲了4.1%。

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當然，不可否認的是，這銷量同比增幅，確實低了些。不過，我認為，對於上汽通用而言，這已經是個值得欣喜的消息了。

乘聯會數據顯示，2023年11月份，上汽通用五菱的單月零售銷量為7.3萬台，位居同期車企狹義乘用車零售銷量榜第10名。

相比去年同期，上汽通用五菱的銷量上漲了29%，幾乎上漲了三成。這個銷量同比增幅，很不錯了。

最後，本文涉及到的銷量數據，均來源於乘聯會發布的2023年11月份狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單，僅供參考。

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