10月9日，作為長假結束後的首個交易日，三大股指悉數演繹了跳水後回升的態勢，但整體仍承壓於5日線。兩市今日成交額7700億，較上個交易日放量528億。值得注意的是，北上資金雖僅有1個小時正常交易，但全天凈賣出額達74.6億元。行業上看，新能源汽車在問界新M7銷量強勢的背景下表現活躍，華為產業鏈的強勢帶動消費電子板塊多股拉升，而衛星網際網路板塊則表現分化。
在問界新款M7銷量強勢的背景下，新能源汽車板塊成了日內情緒的焦點，好上好四連板，聖龍股份、日盈電子、賽力斯、恆勃股份二連板。
數據顯示，問界新M7日大定訂單量突破7000台，訂單數據顯著超預期。自9月12日發售至10月6日，該車累計訂單超過5萬台。
國盛證券認為，問界新M7大賣側面驗證高階智能駕駛功能從供給驅動逐步走向供需雙重驅動，該車型搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，率先實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，中期看華為汽車生態市占率有望更上一層樓。
華為產業鏈延續強勢，華映科技高位連收四個漲停板，精倫電子八連板、榮聯科技三連板、恆為科技、卓翼科技等多股迎接漲停潮。
除了有前文提及的新款M7利好，其手機市占率也是催化之一，根據BCI的數據，自華為手機8.29號上線以來，份額占比從W35的12.7%增長至W38的18.1%。
圍繞華為產業鏈，被帶火的方向還有液冷概念，消息面上，華為官方10月4日宣布，華為數字能源打造的全液冷超充站在川藏南線暨理塘、亞丁公路沿線等地正式上線。受此影響概念股永貴電器20CM漲停。
相對的，衛星網際網路雖然有「亞馬遜發射首批太空網際網路衛星+工信部推進衛星網際網路業務准入制度改革」兩大利好，但市場資金對此反映平平，概念股中僅達華智能漲停，而前期龍頭華力創通則沖高回落，回吐日內大部分漲幅。
註：依據每日漲停和漲幅大於10%的個股及連板數量計算相應板塊強度。
註：根據圖1將漲停個股歸類至各熱門概念，了解當下市場熱點主線的強度變化。
註：通過每日熱點板塊強度及漲停個股數量觀察A股市場情緒變化。