「雙節」期間
濟南多條地鐵線路的
建設者們堅守一線、搶抓工期
建設進展再次刷新「進度條」
(以下站點均為工程名)
3號線二期
稻香站
3號線二期工程稻香站首次送電成功。目前，3號線二期工程4座車站主體結構已封頂，車站附屬結構出入口風亭完成14處結構施工，5處正在施工，稻香站、川流站、向陽站附屬結構已實現封頂；盾構區間順利實現14台次盾構機始發，接收12台次，完成掘進17734米，占總量91%。
4號線
大楊站
4號線全線33座車站已全部實現進場，其中15座車站實現主體結構封頂，12座車站處於主體結構施工階段，4座車站正在進行土方開挖施工，3座車站正在進行圍護結構施工；全線共計35處區間，其中11處區間實現雙線洞通，開累實現37台次盾構下井，始發36台次，接收18台次，現有14台盾構機正在掘進，開累掘進19796環，占比50.5%。
6號線
這個「雙節」假期，由中鐵十局承建的濟南軌道交通6號線濟南東站—王舍人北站—王舍人站—鳳凰路站四站三個區間中，要同步完成王舍人站主體封頂、王濟右線貫通、王王左線貫通、鳳王左線始發及王王右線始發等多項重大施工節點，這對於項目部的建設者們來說，無疑是一項巨大挑戰。
為確保各項節點穩步推進，項目部現場副經理衛昌林與盾構隊機電部部長王祥春迅速取得聯繫，詳細討論此次施工的各個方面。
最新消息傳來，王舍人北站—濟南東站地鐵盾構區間右線於中秋節前順利貫通。
軟體園站
6號線全線已有30處站點實現進場施工、11座車站封頂、36台次盾構始發、5個盾構區間雙線貫通、3個盾構區間單線貫通，全線盾構施工全面展開，6號線項目建設穩步高效推進。
7號線
氣象局站
7號線已進場施工16座車站，其中7座車站進入土建結構施工階段，9座車站局部圍擋進行前期市政施工（交改、綠遷、管遷），力爭年內實現全部站點進場圍擋，春節前2台盾構機下井組裝調試。
8號線
彩龍路站春博路站區間
8號線建設全面發力，兩座地下站已進入基坑開挖階段，高架段樁基、承台、墩身施工快速推進，已開始架梁，全線U型梁完成澆築246榀，車輛段已完成綜合樓樁基施工。
9號線
裴家營站
9號線全線6處站點實現全部圍擋，正在進行圍護結構、土方開挖、主體結構等施工；3處站點局部圍擋，正在進行圍護結構及市政遷改等工作；剩餘2處站點正在進行場平、臨建施工。
有軌電車
光明街跨線橋施工工點
目前，新建至濟陽區（起步區）有軌電車項目全線高架段正在進行墩身及下部結構施工，逐步開展橋樑施工，地下段已完成總施工任務的85%，9座地下車站主體結構已完成，路基段處理正加速推進。
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來源：濟南時報、新黃河
編輯：凌文秀
審校：石洪開
監製：殷美玲
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