安特衛普港將使用無人機探測漂浮物，無人機每天將飛行數次，從而快速高效地清潔水域。
安特衛普港（比利時）是世界上最大的海港之一，也是歐洲第二大海港，就總貨運量而言，僅次於鹿特丹（荷蘭），近年來一直在努力成為並被稱為「未來的港口」。與北海的大多數港口不同，但與德國的漢堡港一樣，安特衛普港與該國中部和大陸的聯繫更為直接，並且可以通過鐵路和公路以及河流進入其碼頭. Scheldt 可通航河口和運河。根據 ec.europa.eu 的數據，目前歐洲三大港口（按擁堵程度排列的鹿特丹、安特衛普和漢堡）占所有通過海運抵達歐洲的貨物的五分之一。為了維護比利時港口的安全，官員們專注於與各種合作夥伴合作，例如比利時航空航天公司 Sabca。
該公司的主要活動領域是民用航空和國防，但它也將其專業知識用於其他項目，例如在醫院之間自主運輸醫療樣本、檢查海上風力渦輪機、工業區的輻射測量、監視任務。比利時和其他海岸。SABCA（Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques）總部位於比利時首都布魯塞爾，也是歐盟的行政中心，有時也被稱為歐盟的首都。
據安特衛普港的代表稱，無人機和其他創新數字應用的使用，例如擁有獨特技術的自主探測船 Echodrone，將發揮越來越重要的作用。Sabca.com 對 Sabca 執行長 Sabca Thibauld Jongen 的評論說：「在不久的將來，無人機在執行關鍵安全任務時將是不可或缺的。」 通過使用無人駕駛飛行器（UAV、無人駕駛飛行器或無人機），檢查、貨運和監視等操作更加安全和高效。
通過使用 Sabco 固定翼無人機等無人裝備，使檢查、貨運和監視等操作更加安全和高效
去年9月，安特衛普港使用 Sabco 固定翼無人機進行了測試。這架飛機為港口當局提供了「整個港口前所未有的視野，在高空飛行，船上有堅固的房間。」安特衛普港專家Bob Spanoghe 表示：「鑒於港口的巨大規模，無人機在執行我們作為港務局的核心任務時提供了支持。我們的目標是在2022年實施一個可操作的無人機網絡，為各種港口活動提供幫助。」兩個月前，他補充說：「不僅有船隻在安特衛普港航行。無人機也可以在空中飛行。他們負責港口的安保和安全。有不同類型的無人機。例如，有些無人機由帶遙控器的飛行員從地面控制。還有自主無人機，它們自動起飛，選擇自己的路線，然後降落」。
Echodrone無人探測船
Echodrone無人探測船
最近，本月（2022年2月），為了表明她對無人機在港口活動中的作用的支持，港口顧問 Annick De Ridder 女士說：「安特衛普港是我們經濟的引擎。我們需要讓這個引擎儘可能乾淨、安全和平穩地運行」（porttechnology.org）。在安特衛普港 (portofantwerp.com) 的官方網站上，最近提出了另一項活動，其中無人機將承擔一項重要任務，即清理漂浮在水面上的垃圾。「漂浮的碎片不得成為安特衛普港形象的一部分」，並且在無人機的幫助下，將儘快從上方各處檢測到。
安特衛普港每年約有 50 噸這樣的垃圾
根據從港口獲取的數據，每年約有 50 噸垃圾從碼頭收集，這些垃圾由塑料、木材、紙板、有機材料、廢棄電纜碼頭等製成。無人機提供的全景圖像使這些垃圾的發現變得更加容易。sabca.com 網站稱：「我們很高興安特衛普港決定與同樣位於比利時的公司 Sabca 合作。」 安特衛普港的目的是每天進行幾次飛行，以便快速有效地完成清潔工作。快速清除污垢將減少水污染，對生物多樣性的負面影響和對船舶的破壞」。Annick De Ridder 在她的評論中說：「從 2023 年開始，使用無人機可以系統、智能、高效地定位漂浮的碎片。」
使用無人機可以系統、智能、高效地定位漂浮的碎片