很多骨質疏鬆症患者都認為國產的東西是先天的不如國外的東西的，洋貨就是高質量高標準的代名詞，而國貨就是山寨，低質的，圖騰在這裡要狠狠的抽打這些跪習慣的人的臉了，因為有幾個東西，只有中國有，而國外是沒有的，而且中國的是世界上最好的，國外想學都非常困難。
我們都知道一個國家或者地區要想發展，有三個要素是極其重要的，而很幸運，中國的在這三個方面是當今世界的翹楚，而且甩了後面的同學幾條街。
能源運輸網絡
現在我們生活中最離不開的是什麼？那就是電，中國電網可以說是太陽系最為牛×的了。
中國電網當之無愧是全世界最複雜效率最高的電網，這個網絡要覆蓋全中國的將近14億人口，241萬家製造企業，25萬家醫院，42所學校，34.5萬科研機構，20萬餐飲企業，281萬商店，25.2萬物流企業，還有768萬家其他企業，而在2015年隨著中國最後9614戶無電人口成功通電，以上目標，我國電網都圓滿完成了。
我國地大物博，地形非常複雜，國土包含了寒帶到熱帶，所以中國電網不但面臨這低溫和高溫的考驗，還有各種颱風，沙塵暴，泥石流等等的衝擊，但是在這種嚴酷考驗下，中國在人口密度遠遠超過歐美的情況下，電網事故卻遠遠低於歐美，這背後不但有電網工作人員的辛苦付出，也體現了很高的技術與管理水平。
更為重要的是，中國電網是全世界智能電網和特高壓輸電技術的國際標準制定者，並且發起設立國際標準28項。
物流運輸網絡
2013年雙11的時候，1億包裹下單到送達需要9天時間，2014年6天，2015年4天，2016年3.5天，這個效率毫不誇張的說，堪稱恐怖！
一個效率超高的物流運輸網絡不但需要高效率的物流企業體系，還要有一個高效率的物流管理網絡，更重要的是一個強大的交通網絡，而談到交通網絡，中國高鐵占全球60%並且在將來還計劃要建1萬公里，高速公路超過13萬公里，而在數量第一的同時，中國的高速公里質量也是世界第一，同時中國還有445.4萬公里的普通公路，398萬公里的農村公路，「要想富，先修路」深深的根植於每個中國人的心裡。
中國運輸網絡並不只是數量有巨大優勢，2016年國務院新聞辦公室發布的《中國交通運輸白皮書》中謙虛的表示：目前，
中國高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術邁入世界先進行列；
中國特大橋隧建造技術達到世界先進水平；
大型專業化碼頭裝卸設備製造、海工機械特種船舶、貨櫃成套設備製造技術領先世界；
郵政光學字符識別、視頻補碼。碼址校驗分揀技術領先世界；
離岸深水港建設關鍵技術、巨型河口航道整治技術、長河段航道系統治理技術以及大型機場工程建設技術領先世界；
............不勝枚舉。
通信網絡
中國的通信網絡覆蓋了全國99.7%人口，是全世界覆蓋最完善的，我國的4G基站數量占全世界的60%。
我國因為體制原因，將通信網絡的全覆蓋作為第一目標，在國外則因為經濟原因基本不可能做到這張覆蓋程度。
在中國別說旅店，飯店都基本做到了WIFI的全覆蓋，而且免費，但有國外經歷的同學可能會知道國外的WIFI網絡是收費的，而且速度經常會讓你起的抓耳撓腮。
而全世界最為著名的通信設備製造商華為因為技術領先全球，遭到美國的封殺，但是最近有新聞報道，有一些美國的盟國無視美國的警告或者被迫的只能選擇物美價廉的華為設備，華為的任總在採訪中說過：「華為的技術別人兩三年都追不上！」
其實中國領先世界的技術還有很多很多，但是圖騰覺得以上三個網絡是中國崛起的一個重要基礎，也是別國在可預見的未來都無法仿製。
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