2024賽季F1邁阿密大獎賽進行了激烈的衝刺賽排位賽。在北京時間2024年5月4日，邁阿密大獎賽的衝刺賽排位賽正式展開。賽前，紅牛車隊的設計工程師阿德里安·紐維宣布將在2025賽季退出紅牛車隊，這一消息使得車隊有些措手不及。然而，這一決定並未影響紅牛車隊在本站比賽中的表現。維斯塔潘依舊展現出相當穩定的狀態。
毫無意外，維斯塔潘再次奪得杆位，展現出其出色的駕駛技術和紅牛車隊團隊協同努力的成果。他們的賽車速度驚人，甚至在正式比賽階段，每圈領先其他車隊將近一秒鐘。在本次衝刺賽中，維斯塔潘毫無懸念地獲得杆位，而勒克萊爾則緊隨其後，僅落後0.108秒。勒克萊爾曾希望紅牛的設計工程師阿德里安·紐維加入法拉利，為車隊帶來全新的變革。他渴望成為新一代車王，這也是他夢寐以求的目標。勒克萊爾期待在衝刺賽中給維斯塔潘製造更多壓力。
勒克萊爾立志進入衝刺賽的前三名，期望維斯塔潘出現失誤，讓他有機會成為衝刺賽的冠軍熱門。紅牛車隊的佩雷茲名列第三，將在第二排發車。法拉利車手塞恩斯排名第五，而紅牛二隊的里卡多則名列第四，他急切希望能重返紅牛車隊，並擔任第二號車手的角色。在表現最低迷的是奔馳車隊，拉塞爾排在第11位，漢密爾頓排在第12位。兩部奔馳賽車必須進入前八名才能獲得衝刺賽積分。漢密爾頓曾取得過衝刺賽的第二名好成績，作為前車王，他急切希望在衝刺賽中獲得良好名次。
麥拿輪的兩部賽車表現也略顯低迷，分別排在第六和第九位發車。雙車爭取積分並不容樂觀。中國車手周冠宇的賽車排名第17位，索伯車隊的競爭力較為普通，周冠宇想要本賽季首次獲得積分並非易事。在中國大獎賽的衝刺賽中，周冠宇與積分只差一步之遙，實屬惜敗。