炎熱夏天，只需一款VR設備，就能足不出戶逛遍各大商場；暴雨來襲之前，就能收到身邊某處可能被水淹沒的安全提示；高峰期出行，可實時查看道路交通擁堵情況，選擇合適的路線......十多年前，只有科幻電影里才會出現的高效、便利和有溫度的生活方式，如今正伴隨著智慧城市建設的完善，逐漸變成現實。
近年來，隨著5G、物聯網、大數據等新一代信息技術的廣泛應用，智慧城市建設如火如荼。作為城市的感知神經末梢，以傳感器為基礎的物聯感知設備是智慧城市建設不可或缺的一環。那麼，智慧城市將往何處去？傳感器如何賦能智慧城市建設？傳感器企業如何把握機會？
圍繞上述多個問題，感知芯視界近日採訪了漢威科技集團（下文簡稱「漢威」）董事長任紅軍，就當前智慧城市現狀與趨勢、機遇與挑戰以及企業戰略布局等重要話題進行了探討。
圖：漢威科技集團董事長任紅軍
作為深耕傳感器領域二十多年的行業翹楚，漢威1998年從傳感器起家，基於雄厚的技術沉澱和豐富的實踐經驗積累，成為了少數構建以傳感技術為核心，逐步打通傳感器、儀器儀表、物聯網等全產業鏈布局的創新企業。
2009年，經歷「十年磨一劍」的漫長技術積累，漢威在創業板上市，成為我國傳感器行業第一家上市企業。目前，漢威所形成的物聯網綜合解決方案已經在智慧城市、智慧水務、智慧環保等20多個行業和全球近百個國家廣泛應用。根據漢威2021年度報告顯示，2021年度集團實現營收23.16億元。
而在這亮眼成績的背後，與創始人任紅軍有著千絲萬縷的關聯。工程師出身的任紅軍，不僅是氣體傳感器研發生產的開拓者之一，他還有諸多攀登行業高峰的豐富履歷：主持了10多項國家級、省部級科技項目的實施，開發的氣體傳感器產品填補了國內空白並達到國際先進水平，多項成果獲得了省市級科技進步獎等。
以下是專訪對話內容，希望能為後疫情時代的傳感器從業人士帶來一些思考和啟發
獨家專訪
賦能智慧城市向縱深發展，傳感器大有可為
Q：近年來，智慧城市建設如火如荼，請您談談智慧城市目前發展到什麼程度？「智慧」在哪裡？
任紅軍：全國多地從智慧城市示範到現在的縱深發展已經持續很多年，但目前來看，智慧城市更多的還停留在僅僅有一塊「大屏」和平台，感知方面相對比較欠缺。我認為下一步智慧城市的發展，應該朝著更泛在、更動態的感知這些方向去縱深發展。
所謂的「智慧」，如果沒有信息和感知是談不上智慧的。感知將是若干年後智慧城市發展的一個重要方向。除此之外，未來感知的設備多了，對物聯網平台的要求也將越來越高。如何打造一個能夠大數據量並發且穩定可靠運行的物聯網平台，也將成為越來越重要的一環。
那麼，有了感知設備和物聯網平台以後，就可以動態且泛在地將感知數據提取出來，通過物聯網平台的管理和加工，以及AI、算法等一系列處理流程，最終實現對所有的城市事件進行閉環管理。城市兼具感知與思考的智慧化管理能力，將是未來真正需要的前進方向。
Q：您認為智慧城市未來的發展趨勢如何？傳感器企業如何在趨勢中把握機遇？
任紅軍：現在智慧城市發展還處在初期，很多大城市還需要向縱深發展，中小型城市的智慧建設甚至還沒有開始，這將是非常廣闊的市場。未來真正的實現「智慧」，首先要有更多的傳感器來實現動態、泛在的感知。在此基礎上，通過對數據的分析和閉環的應用，才能解決客戶實實在在的問題。
基於這種判斷，一方面，傳感器企業要圍繞著智慧城市的需求，做好自身傳感器的核心技術。用真正高性能、高可靠性的智能傳感器去解決問題。
另一方面，傳感器企業要善於打通下游應用。只做傳感器很難走向市場，所以要麼和智慧城市應用單位保持良好的生態合作關係，要麼企業本身的一些子系統加入智慧城市的建設機會中來，可能這是傳感器企業應該做出的選擇。
Q：關於傳感器驅動智慧城市建設，請問您還有哪些想要表達的觀點？
任紅軍：我認為傳感器和智慧城市是相互驅動的過程。從傳感器驅動智慧城市的角度來說，智慧城市建設需要大量的傳感器，如果有了性能更好、成本更低的傳感器，那智慧城市便有機會和能力來做廣泛的傳感器部署，隨時隨地動態地感知城市運行狀況。
所以，為了驅動智慧城市不斷往縱深處發展，首先要有更多品類的傳感器來解決城市建設監測中的問題，另外傳感器性能還要更可靠，功耗要更低，成本要減少。我相信，隨著傳感器品類的不斷擴展和升級，智慧城市有望迎來全新的局面。
圖：傳感器生產線
全產業鏈布局，賦能智慧城市建設
Q：智慧城市是漢威聚焦的跑道之一，請您談談漢威有哪些重要布局？如何賦能智慧城市建設？
任紅軍：漢威做智慧城市相關的業務已有很多年。關於重點布局，一塊是在感知層面，我們有各種各樣核心的傳感器技術、器件以及儀表。另外，考慮到物聯網對智慧城市建設的重要性，漢威還打造了自主的物聯網平台，可以更好地管理我們的設備和數據。
除了這兩項核心技術，我們在市場應用方面也有20多年的實踐經驗。在智慧城市廣泛的細分應用範圍中，漢威主要聚焦在城市的基礎管理，比如排水、供水、熱力、燃氣、地下管線、井蓋窨井等方面的安全以及運維管理，此外還有智慧工業安全、智慧環保等優勢業務，形成了「以傳感器為核心，涵蓋智能儀器儀表、雲端技術、軟體」的完整物聯網產業鏈，以閉環的應用，真正解決城市管理中的問題，為智慧城市賦能。
Q：請您分享漢威在獲取智慧城市垂直領域市場認可的寶貴經驗？
任紅軍：在智慧城市領域要想獲得客戶的認可，一定要確保智慧化系統要真的管用。漢威一直踐行讓客戶滿意，真正為客戶創造價值的承諾。
所以，漢威在服務城市公用設施相關的智慧水務、智慧燃氣、智慧熱力、城市應急安全、工業安全、環保等項目時，始終做到真正的了解客戶，想客戶之所想，幫客戶之所需，通過我們基於傳感器為核心的物聯網系統，來解決客戶實實在在的問題。真正解決客戶的問題，才是讓客戶認可我們的關鍵。
圖：選擇性波峰焊生產線
堅持長線思維，傳感器是值得期待的長線跑道
Q：貴企業在不同的傳感器領域進行和深度布局，請您談談貴企業的布局思路？
任紅軍：傳感器的特點是多品種、小批量。據不完全統計，全球傳感器的品種有數萬種之多。而在這個智能化時代，僅僅靠幾個品種的傳感器根本無法解決客戶的需求，往往需要多傳感器的融合。那麼基於這樣的行業特點跟客戶需求，漢威一直希望用完整的傳感器解決方案，通過多傳感器的相互融合作用，來更好的幫助客戶解決問題。
目前，漢威主要圍繞著環境類的傳感器展開布局。在氣體傳感器領域，無論是產量還是品種，漢威一直處於名列前茅的市場地位。除此以外，圍繞溫濕度、壓力、紅外、光電等傳感器，漢威也有很多的技術儲備和推向市場的優質產品，這些都是為了更好的用多傳感器品種融合來解決客戶問題。
我們近期的一些投資以及新設的項目，主要是圍繞著智能家居、可穿戴、醫療健康、智能家電、智能汽車等領域未來市場客戶的需求進行布局。綜合來說，漢威主要有兩個布局和投資原則，一方面是瞄準我們比較擅長且有渠道的市場，密切關注新的傳感器市場需求。另一方面是注重市場應用的發展趨勢，看技術發展的方向，圍繞未來進行布局，更看重所投企業是否擁有傳感器材料、工藝等核心技術。
圖：漢威雲
Q：作為本土傳感器行業中的領頭企業之一，請您談談未來新的業務增長點在哪裡？
任紅軍：前面介紹了漢威傳感器布局的思路，其實這和我們的市場密切相關。未來漢威的增長點主要來自以下幾個方面：
第一是漢威很擅長且處於行業領先地位的工業安全類的氣體傳感器。當下工業安全成為剛需，氣體傳感器有著巨大的需求量，未來幾年還會有非常快速的成長。
第二在環境保護方面，隨著雙碳時代的來臨，將有更多的傳感器應用在各行各業做相關溫室氣體排放的監測，提高能效，減少碳排放。
在上述既有的工業安全和環境保護這兩個優勢傳統市場，漢威均有著很多的業務增長機會。
未來，比如在汽車尤其是新能源汽車領域，相信隨著中國新能源汽車的產銷量增長，隨之而來的是大量新型傳感器的應用。還比如，在家用電器領域，智能化的趨勢下也會誕生大量傳感器需求，漢威也正在跟國內的頭部家電企業展開積極地合作，加上智慧城市以及泛在物聯網應用領域的各行各業，都會用到大量的傳感器。這些都是漢威未來非常好的業務增長點。
Q：請您分享漢威科技集團未來的發展戰略？
任紅軍：企業的發展不僅要跟著時代走，順應社會經濟發展中底層技術的發展規律，還要跟著客戶走，緊跟未來的市場行情。我認為，未來是全社會智慧化的時代，對傳感器和物聯網的需求將非常廣闊。
基於這一判斷，我們不僅要把傳感器做好、做精和做大，後端的傳感器應用以及數據發掘、賦能社會也是我們很重要的戰略方向。所以，漢威將堅持走以傳感器為核心的物聯網解決方案這條路，不斷擴展產業邊界，讓產業鏈、產業生態越做越強，越做越好。
Q：近年來，由您創立的漢威科技集團不斷發展壯大，請您分享創業至今獲得的寶貴經驗和心得？
任紅軍：雖然創業已有20多年，但是我並不認為漢威是一家很成功、做得很大的企業。因為面向未來傳感器更廣泛的需求，漢威才剛剛起步，未來還有很長的路要走，還有更好的發展局面在等著我們去開拓。
談及創業心得，首先，我認為做傳感器很不容易，因為它是一個多技術品類融合且發展相對需要時間的一個行業，需要耐得住寂寞，用「十年磨一劍」的精神去根植核心技術，用心打磨自己的傳感器，確保性能好、管用，能夠解決客戶的問題。
其次要注重傳感器的應用。企業如果忽略了傳感器走向市場的通道，不在應用市場發力的話，傳感器將很難走向客戶、走向市場。所以，我的建議是要麼自己建一條合適的通道，要麼同業內的應用廠家保持戰略層面良好的合作關係，這兩種方式都可以讓傳感器順暢地走向終端用戶。
總而言之，從事傳感器事業要堅持長線思維，保持長期主義思想，不要指望通過傳感器一蹴而就掙快錢。跟著時代走，跟著技術發展的路徑走，深耕越久，收穫和成就才會越多，我相信這是一個值得期待的長線跑道。