無線宿遷7月23日消息，徐宿淮鹽鐵路聯絡線鋪軌完成，與徐蘭高鐵實現「無縫對接」。7日前，一對500米長軌順利落入徐蘭高鐵無砟道床承軌槽，標誌著全線軌道鋪設正式通過徐宿淮鹽鐵路設計起點併到達與既有徐蘭高鐵接軌處，向著7月26日全線靜態驗收的目標繼續邁進。
此次徐蘭高鐵聯絡線鋪軌共計2.2公里，自徐州東站徐蘭場出站向北鋪軌1公里到達徐宿淮鹽鐵路設計起點，再通過徐蘭高鐵預留段進行無砟道床鋪軌1.2公里至接軌點。
為確保徐蘭高鐵行車安全，防止工程線車輛溜入既有鐵路，此次鋪軌採用斷軌的方式與徐蘭高鐵進行物理隔離，在接軌點預留20米鋼軌暫不連通，待後續焊軌放散、線路精調等工序完成之後，在9月3日徐宿淮鹽鐵路聯調聯試之前，利用天窗點時間分別在上下行線各插入一對25米鋼軌，將徐宿淮鹽鐵路和徐蘭高鐵連接起來，通過該條聯絡線將徐蘭高鐵引入徐州東站徐蘭場（徐淮場）。
未來，連徐高鐵建成後，將使徐蘭高鐵終點從徐州延伸至連雲港，使徐蘭高鐵形成完整的隴海客運專線。
徐宿淮鹽鐵路7月26號將迎來靜態驗收，泗陽鋪軌基地作為徐宿淮鹽鐵路唯一的鋪軌基地，承擔著全線正線與站線的鋪軌任務。根據整個工程進度安排，泗陽鋪軌基地6公里臨時道線拆除與正式軌道鋪設正在同步進行中，為7月26號全線靜態驗收做好準備。