記者丨董天意
6月14日24時，國內成品油價格將迎來今年的第11輪調整，油價年內「第十漲」或如期兌現。
圖片來源：每經記者 董天意 攝（資料圖）
數據顯示，目前國內主要城市92號汽油的零售限價多為8.8~9.1元/升左右，0號柴油零售限價多為8.6~8.8元/升左右，95號汽油零售限價多為9.5~9.8元/升區間內。經本輪調整後，國內92號汽油或將全面進入「9元時代」，而諸如廣東、廣西、四川等地區的95號汽油每升或將上漲至10元以上，創下歷史新高。
「本輪計價周期內，國際原油價格走勢強勁，整體漲幅較為明顯。具體來看：多數OPEC+成員國幾乎沒有增產空間，供應擔憂情緒不減。」金聯創方面分析認為，隨著中國疫情逐漸緩和，夏季用車增多，消費需求增加，市場需求向好，對原油價格形成有力支撐。
事實上，伴隨著國際油價自谷底回升，國內成品油價近兩年來也在不斷上調。自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的時間裡，國內成品油零售限價一共經歷了24次上漲、7次下跌和4次擱淺，其中2022年至今更是呈現出「9漲1跌」的趨勢。
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而今年以來，國內汽、柴油年內每噸已累計分別上漲了2330元和2245元。摺合升價，國內汽油在今年內每升上漲約1.83元，照油箱50L的普通私家車計算，車主較年初加滿一箱油要多花91.5元；柴油每升上漲約1.92元，按照每百公里油耗40升的貨車計算，其較年初每百公里要多花76.8元。
從國際油價走勢看，5月中旬以來，受地緣局勢衝突、歐盟對俄羅斯能源制裁等影響，國際油價穩步攀升。相關數據顯示，截至6月13日，布倫特8月原油期貨收跌1.06美元/桶，報122.01美元/桶；美國WTI7月原油期貨收跌0.84美元/桶，報120.67美元/桶，二者較今年初漲幅達56%。
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然而各方對於國際油價的預期還在向上。國際油價原油貿易巨頭托克集團（Trafigura）的CEO傑里米-維爾（Jeremy Weir）6月7日表示，未來幾個月，油價可能會達到每桶150美元，到年底，市場可能會開始看到需求破壞。維爾稱，不斷上漲的大宗商品價格可能會拖累經濟活動，最終給需求降溫。
高盛也於6月6日發布的一份報告中再次提高了其原油價格預期，稱結構性短缺至今仍未解決，並將其夏季峰值油價目標從125美元上調至140美元，同時還將2022年剩餘時間和2022年的油價目標上調了10美元。
值得一提的是，國際油價的飆升也造成了海外成品油市場的巨幅波動。美國汽車協會（AAA）數據顯示，美國汽油平均價格史上首次超過每加侖5美元，而一年前僅為3.078美元。美東時間6月13日，美國汽油價格再創新高，平均價格為5.014美元。加州汽油價格更是高達每加侖6.436美元，為全美最高。
另據央視新聞報道，由於一段時間以來英國油價不斷上漲、屢創新高，英國汽車協會已呼籲人們短途出行不要開車，不妨「步行或騎車以省錢」。有國內網友也留言表示：「自從油價漲了又漲，樓下的共享單車每天供不應求。」
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需要注意的是，雖然國內油價和國際油價存在聯動機制，但國內油價卻並不會隨著國際油價的波動而「無限」上漲。根據我國《石油價格管理辦法》規定，當國際油價繼續上漲，但不超過每桶130美元時，國內成品油價格按機制正常調整；如高於每桶130美元，則要按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
截至目前，國內成品油調價機制還未曾觸及過每桶130美元的「天花板」。6月13日數據顯示，國際油價距離每桶130美元的「天花板價」仍有10美元左右的上浮空間。
「後市而言，隨著高溫天氣來襲，車用空調使用頻率增加，汽油消耗量增加。柴油方面，基建工程開工率穩定，需求支撐仍存。」金聯創方面分析認為，下輪變化率仍為正向開端，消息面仍存利好支撐，預計短期國內汽柴油價格或穩中上探。
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面對短期內持續高企的成品油價格，新能源車型的優勢日趨明顯。中汽協數據顯示，今年5月，國內新能源車產銷雙雙突破40萬輛，同比恢復到高速增長，成為疫情下中國車市的一大亮點，中汽協對今年全年國內新能源汽車累計銷量超500萬輛預期充滿信心。
「油價漲至高位，消費者的牴觸心態逐漸增長，民眾綠色出行選擇增加。而國內汽車銷量回落以及新能源汽車銷量增長，也在一定程度上反映出消費者對燃油車出行成本的考量與取捨。」金聯創方面表示。
但對於近期油價上漲是否將成為新能源車完全替代傳統燃油車的關鍵節點，中國汽車工程學會名譽理事長付於武認為，油價上漲暫時不是影響消費者購買傳統燃油車的根本原因。
「近期油價持續上漲，但新能源汽車動力電池的原材料同樣也在上漲。」付於武表示，雖然全球都在加快電動汽車轉型布局，但是油價上漲暫時不是影響消費者購買傳統燃油車的根本原因。如，目前的商用車市場仍然依靠傳統燃油車，其被新能源車型完全替代會牽扯到能源多元化等問題。所以，油價上漲這個因素從根本上不會使傳統燃油車被替代，但傳統燃油車或將面臨被逐步替代的過程。