作為國內領先的第三方汽車品質評價平台，車質網基於海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出「新車商品性評價」欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。
得益於高功率電機和大容量電池的支持，沃爾沃S60 T8擁有堪比性能跑車的動力水平，並且成功躋身5秒俱樂部。與此同時，新車還具備出色的燃油經濟性，真正意義上實現了性能與油耗兼得。據車質網數據顯示，截至發稿，2024款沃爾沃S60 T8自上市以來尚未出現投訴，短期內口碑表現出色。那麼，2024款沃爾沃S60 T8能否延續現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期「新車商品性評價」將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2024款沃爾沃S60 T8。
01 丨 客觀數據
本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內空氣品質、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。
在車身工藝測試環節，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2024款沃爾沃S60 T8全車絕大多數部位的縫隙均值處於相對較低水平。不過，兩側前翼子板與前車門連接處、左後翼子板與後備廂連接處縫隙均值相對偏高，對最終測試結果造成了一定影響。
在漆膜水平測試環節，通過測試結果可以發現，2024款沃爾沃S60 T8整車漆膜平均厚度約為132.2μm，數據層面達到高級車標準值（120μm-150μm）。從各關鍵部位的測試數據來看，發動機艙蓋的漆膜厚度未達到中級車標準值，其餘部位的漆膜厚度均超過120μm。整車漆膜厚度表現不錯，但噴塗均勻性還有提升空間。
在車內空氣品質測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2024款沃爾沃S60 T8的車內未檢測出甲醛，且PM2.5等可吸入顆粒物的含量也比較低，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣品質評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。
在靜態噪聲測試環節，2024款沃爾沃S60 T8在靜止狀態下車內實測噪聲值為31.8dB，幾乎可以做到與外界環境音隔絕。由於該車搭載插電式混合動力系統，怠速狀態下發動機默認不工作，即便發動機啟動車內噪聲值變化幅度也並不大。
在空調噪聲測試環節，先將測試儀器置於距空調出風口大約10cm的位置，然後將空調風量由小到大依次調高，並測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經實測，2024款沃爾沃S60 T8的空調調節共分6檔，開啟最高檔時測得噪聲值為65.9dB，依舊處於人體可以忍受的範圍。
在靜態車內振動測試環節，怠速狀態下，2024款沃爾沃S60 T8方向盤和後排座椅的振動數值略高於前排座椅。負載狀態下，方向盤的振動數值有所升高，而前、後排座椅在兩種狀態下的振動數值保持不變，體感較為明顯。
此外，我們還針對駐車雷達、燈光/視野、操控系統、輪胎、天窗、座椅、後備廂進行了測試。經過測試，2024款沃爾沃S60 T8的駕駛席座椅可調節範圍較大，能適應不同身高的駕駛員。車輛前、後和兩側外後視鏡視野測試成績處於同級別領先水平，視野盲區相對較小。相對而言，後排座椅座墊長度偏短，另外前、後雷達最近提示距離與測試經驗值差距較大，實用性不強。
02 丨 主觀感受
本項目由多位評審員針對新車靜態和動態方面的實際表現來進行主觀評價。其中，靜態方面包括外部、內部、空間和人機互動四大部分；動態方面包括加速、制動、轉向、駕乘感受和行駛安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實際表現。
在外部感受評價中，2024款沃爾沃S60 T8在燈光系統和發動機艙用料方面表現可圈可點。雷神之錘大燈具有較高的辨識度，全系標配自動頭燈和自適應遠近光，測試車型還提供了轉向頭燈功能。發動機艙蓋採用雙液壓杆支撐，並且內部配備了大量的護板以及充足的防靜電膠帶。不足之處在於，機械鑰匙孔採用隱藏式設計，使用起來不太方便。
在內部感受評價中，2024款沃爾沃S60 T8依舊沿用家族經典簡約設計風格，並且採用大面積環保材質打造，營造出獨特的豪華氛圍。中控台和前後門板表面均採用軟性材質包覆，觸感體驗舒適。中控屏下方保留了常用功能的實體按鍵，便於駕駛員在行車過程中操作。
2024款沃爾沃S60 T8全車提供了4個USB Type-C充電接口，對於移動設備的兼容性一般。前排中央扶手雖然不支持調節，但依然可以為駕駛員的手肘提供支撐。
由於電池布置在中央通道區域，因此2024款沃爾沃S60 T8的後排地板中間存在明顯的凸起，導致中間乘客只能蜷縮在座位上，乘坐體驗較差。同時，受到電池布局的影響，中央扶手箱內部儲物空間也被壓縮，只適合存放行駛本、票據等物品。
9英寸中控屏採用縱向布局，雖然尺寸和造型都沒有亮點，但勝在顯示效果清晰，並且操作邏輯相對簡單。車機採用原生安卓系統打造，支持CarPlay手機互聯，並且集成了主流的APP，功能方面完全可以滿足日常使用需求。人機互動方面配備了科大訊飛+天貓精靈雙語音助手，前者主要負責導航、空調、藍牙電話等車輛操控，後者提供點餐外賣、互動、日程安排、智能家居等服務。
2024款沃爾沃S60 T8搭載由2.0T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，綜合功率335kW，綜合扭矩709N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。發動機主要負責驅動前輪，後置電機帶動後輪，形成電動四驅系統。憑藉高性能發動機與高功率電機的組合，車輛動力輸出源源不斷，在各個速度區間內均有著不錯的動力響應。
2024款沃爾沃S60 T8提供了多種駕駛模式，其中混動模式會優先使用電驅，發動機只在必要時介入，並且介入過程比較自然順暢，不會出現動力中斷的情況。
制動踏板腳感適中，初段沒有明顯的虛位，實際制動力釋放也足夠線性。連續頻繁制動或全力制動時，車輛點頭現象也不太明顯，駕駛穩定性值得肯定。
轉向設定偏沉穩風格，方向盤指向精準性不錯，通過大曲率彎道或連續併線時可以提供穩定的操控感。
底盤部分採用前雙叉臂與後多連杆四輪獨立懸架的組合，調校偏運動風格，路感傳遞清晰，對於細碎振動的處理也比較乾脆利落。同時，韌性十足的懸架還能在彎道中提供充足支撐，保證車輛行駛平穩。
測試車型搭載L2級輔助駕駛系統，全速自適應巡航可實現完全剎停，並且加速和減速也比較自然。跟車距離支持5檔調節，最近檔位與前車間距較大，容易被其他車輛加塞。
總結丨
綜合以上各項測試結果得出結論，2024款沃爾沃S60 T8在客觀數據和主觀感受方面的整體表現達到了專家評審團預期。在客觀數據層面，漆膜厚度整體表現令人滿意，但個別部位的接縫工藝、後排座椅座墊長度和雷達間距控制等仍存在提升空間。在主觀感受層面，內飾用料和行駛品質給人留下了不錯的印象，不過空間布局和巡航跟車間距還有待優化。綜合來看，2024款沃爾沃S60 T8的商品性表現在測試過的同級別車型中處於中等偏下水平。
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