每年交管部門都會嚴管電動車交通出行出現的違法行為，輕則口頭警告重則面臨刑拘。日前，深圳交警再出重拳，從2020年1月1日起，非機動車將參照現行機動車駕駛證管理模式，實行12分管理制。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
據悉，深圳此次全新的記分式管理辦法首先從快遞、外賣行業實行。每季度12分，季度末清零，一季度內累積違法記12分的，除了要面臨嚴厲處罰以外還要被納入黑名單，禁止入職民生行業。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
具體交通違法行為記分規則如下：
1、走機動車道、逆行、沖禁令、超載或載人、未戴安全頭盔的，每次記3分；
2、闖紅燈、飲酒駕駛的，每次記6分；
3、污損挪用變造備案標識（號牌）、逾期不履行處罰決定的，每次記9分；
4、存在暴力抗法、事故逃逸、醉酒駕駛、駕駛未備案（登記）的電動二輪車的，每次記12分。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
當然對於沒有違章的電動車，實行「首守法獎勵」，如果被扣分了，電動車主還可以通過「違法學習」、「自願參加勸導活動」，把分「賺」回來，還是比較「人性化」。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
此次深圳制定的電動車「12」分制管理辦法，賞罰分明，但懲處力度也可謂「史上之最」，嚴苛力度絲毫不亞於汽車，從另一方面也看出了深圳對電動車違法行為整治的決心。
進入新國標時代，全國各地都在加強對電動車的違法管理，不少地區從原先的「一刀切」到採取「以教育為主，處罰為輔」的電動車管理方式，這樣不僅能夠讓電動車用戶學習到交通安全知識，而且能夠提升他們的安全意識，頭條姐認為這樣做比直接罰款扣車更有意義。
希望此次深圳率先從快遞、外賣行業實行的「12分制」管理能起到真正的管理作用，若是實施效果良好，為全國其他各地電動車立法提供參考，也將是意義重大！