連結雙流機場、天府國際機場
外觀動感、時速160km/h
今年5月，成都軌道交通19號線二期配屬的
電客車已全部完成交付到段
「提車」後，這位新朋友表現如何
想必大家已迫不及待想要一探究竟
最近，地鐵君探秘了小19
快跟著我們的鏡頭
來了解一下吧
小19的「提車」初體驗，棒！
走進長順村停車場，可以看到，一排19號線的列車停在車庫內。在這裡，工作人員會對車輛各設備進行檢查、調試。
外觀
小19的外觀沒的說。代表成都人「熱情、好客」的「笑臉」車頭，山峰圖形、山青水綠色彩搭配的車身塗裝，展現著「雪山下的公園城市」的魅力，任誰看了都得說美！
配速
為匹配機場快線線路特性與功能定位，小19最高運行速度可達160km/h，屬國內首創時速160公里的市域A型車。
空間
小19為4A編組列車，全長95.8m，寬3m，客室布置縱向和橫向座椅，定員載客量1004人，最大載客量1416人。按照計劃，19號線二期初期車輛配車總數將達45列，充分滿足市民出行需要。
細節
小19的細節設計可謂貼心滿滿。特殊處理後更便於抓握的靠杆、可供旅客放置物品的行李架，車廂內設置的窗簾……這些小細節，可以讓乘客們在出行中獲得更好的體驗~
舒適感直線UP！UP！
此外，為更好降噪，車門採用「主動式壓緊多點鎖閉技術、多唇邊整體密封技術」的雙扇氣密塞拉門系統，全車敷設復合隔音地板，車體型腔填充碳纖維吸音棉，多方面降低車內噪聲。
為提供更舒適的溫度，列車採用「中頂孔板送風+側頂隱藏式送風」結構，實現送風均勻舒適，風量充足。
科技感拉滿，新車很贊！
作為新一代的「神車」，小19滿載一車「黑科技」而來。TA可以實現——
實時在線監測。小19安裝了成都軌道產投集團聯合產業鏈企業共同研發的弓網在線監測裝置，可利用結構光、紫外光、紅外光等多源信號和深度學習等技術，對受電弓運行狀態、接觸線磨耗等關鍵安全運行參數實時在線監測，預防、減少弓網事故，保證行車安全。目前，該項技術達到國際先進水平。
弓網在線監測裝置
360°故障檢測。小19首次應用由成都軌道產投集團聯合研發的車輛360°外觀圖像故障檢測系統，通過360°高清圖像採集、實時大容量圖像數據存儲分析，檢測車輛外觀及懸掛部件的完整性，提前預警異常狀態，預防故障發生。目前，已實現列車關鍵部件檢測全覆蓋，準確率達到98.87%。
軌道病害智能識別。應用於小19的城市軌道交通軌道智能巡檢系統通過二維/三維視覺聯合測量，採用基於機器學習的三重嵌套軌道病害智能識別軟體算法，可隨車實現對鋼軌剝離掉塊、彈條移位等31項軌道可視病害的自動檢測，大幅提高了工作效率和檢測準確率。該項目榮獲多項國家創新獎項併入選交通運輸部重大科技創新成果庫。
車底藍光照亮部分，是19號線二期城市軌道交通軌道智能巡檢系統對軌道進行巡檢。
期待小19的到來！
成都軌道交通19號線二期工程線路全長43.17km，設12座車站（含合江站預留），是市域快速軌道交通中聯絡天府新中心至雙流、溫江的城軌快線。
19號線二期開通初期運營後，溫江區乃至整個成都西部片區乘客前往雙流區、天府新區、東部新區及雙機場等目的地不用再進城繞行，出行效率得到大幅提升。
目前
成都軌道交通19號線二期
已經進入空載試運行階段
讓我們一起期待TA的到來！
撰稿 | 廖小川
校對︱木 木 晉 晉
責編︱皮 蛋
往期推薦
01
今天不止19號線，還有17、18號線！
02
19號線二期空載試運行！揭秘背後的三雙「慧眼」
03
獨家！19號線二期列車秘密曝光！
點個「在看」，期待~