2.0L的車動力不如1.5T,而且油耗還高,為什麼不取消

2023-04-06     科學未知

2.0不如1.5t?你以為能用1.5l的油耗,帶起相當於2.0l的動力啊。能量守恆定律。怎麼會出現吃的少,幹活多的呢!

記住了1.5t只是相當於不是等於2.0l的動力。舉個例子你就明白了,小馬拉大車。小馬拉不動。這時候賣小馬的說,我給根鞭子。你使勁抽。小馬一抽果然拉動了。厲害吧。這就是渦輪增壓的現狀。除非你發明一種興奮劑。讓小馬吃。吃了有大馬的力量。小馬呢飯量。可能嗎?不可能。

在國內,有很多人鼓吹渦輪增壓先進。好用,動力充足。先進這個得承認。渦輪增壓的確是先進了不少。對於普通發動機。但是它不好用。動力是怎麼樣,一般渦輪增壓都是尾氣增壓。尾氣增壓有延時性。必須達到1500轉以上才能介入。有的甚至2000轉才能介入。

在未介入之前它就是1.5l的發動機,它就是動力肉。老百姓買車。買的是什麼車。不是這些高科技。我們買的是穩定。耐用。動力足夠。

所以絕大多數中級車的低配版都會配置2.0自然吸氣,緊湊級就配以1.6自然吸氣了,自然吸氣的低成本和省心耐用是渦輪機無法比擬的,因此街面上絕大多數汽車還是用自然吸氣發動機的!

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