近日，滬東中華造船(集團)有限公司和中國船舶貿易公司周六向深圳燃氣公司交付了一艘8萬立方米的液化天然氣（LNG）船，這是目前世界上最大的河海聯運LNG船。
圖源：滬東中華造船(集團)有限公司官網
根據滬東中華發給《環球時報》的一份聲明，大鵬公主號也是滬東中華將在2023年完工並交付的第一艘LNG船，標誌著該造船廠開始了實施LNG船產能翻番戰略的新旅程。
大鵬公主號是世界上最大的第四代LNG船，為淺水航道建造。該船由滬東中華獨立設計和建造，長239米，寬36.6米。
據造船商稱，大鵬公主號的設計是世界上同級別液化天然氣船中吃水最淺的。其獨特的設計吃水高度不到8.5米，使該船能夠在河上和海上航行。即使在旱季，它也能進入中國的長江流域和珠江流域。
大型郵輪、液化天然氣船和航空母艦被稱為造船業的 "皇冠上的珍珠"。在全球造船市場上，LNG船被廣泛認為是高科技、高價值和高可靠性的船舶。滬東中華從1997年開始研發液化天然氣船，至今已交付41艘，形成了從遠洋到近海和內河的完整生產線。
該造船廠目前已收到近50艘LNG船的訂單，其生產計劃到2028年。它計劃在今年交付四到五艘液化天然氣船，並將有創紀錄的16艘船同時生產。
中國在2022年仍將是世界上最大的造船國。工業和信息化部的數據顯示，中國公司在三個主要指標上位居全球之首，貢獻了全球產量的47.3%，獲得了55.2%的新訂單，擁有49%的持有訂單。
至於液化天然氣船領域，工業數據顯示，中國造船企業在2022年承接了55艘大型液化天然氣船的訂單，占全球訂單的30%以上，創歷史新高。