燃油車上班族直面堵車時的高油耗，往往會覺得「肉疼」。
電動車上班族直面旅行時的短續航，時常會感到「頭疼」。
於是，在「既要又要還要」這一需求的主導下，插混車型越來越多。
例如在近期的緊湊級混動SUV市場，被譽為"上班族首選-9萬級4擋電混SUV"的東風風神的皓瀚DH-i，就以9.99萬的起售價，帶來了「市場海嘯」。而在最新的銷量統計中，東風風神皓瀚DH-i的月銷量成績位列自主混合動力（HEV）SUV車型銷量第一，並且在整個市場中，這款車型也能憑藉前五的銷量，與豐田、本田的混動車型一較高下。
在成為自主混動（HEV）車型第一之後，東風風神皓瀚DH-i也試圖與插混車型童泰競爭。那麼問題來了，比純燃油車還便宜的風神皓瀚DH-i，在產品端到底能不能和宋Pro DM-i掰手腕？
通過五大角度的對比，我們找到了答案。
角度一：論混動系統，誰更先進？
在目前，自主車企所打造的混動系統在技術層面，完全足以同日系品牌掰手腕。
例如風神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i，它們都採用了一套高效的混動系統。
簡單來說，這兩款SUV均採用了「混聯式混動」系統。
在車輛的工作過程中，它們的基礎運行邏輯都是類似的。
例如在低速起步階段，車輛完全採用電機驅動，發動機不運行或者僅發電；在急加速的時候，電機和發動機一起驅動，提供強勁動力；而在車輛巡航階段，發動機直接驅動車輪，電機不參與啟動。
基於這樣的「混聯」模式，無論是風神皓瀚DH-i還是宋Pro DM-i，也都通過規避電機、發動機的高能耗區間，具備了高效驅動的基礎。至於在細節處，兩款車型的混動系統也有一定的不同。
例如風神皓瀚，採用了4擋DHT混動變速箱，在直驅狀態下可以換擋，從而確保不同速域下的直驅模式都能具備高效、低能耗的驅動表現。而比亞迪宋Pro DM-i在直驅的時候，則採用單擋驅動，其直驅模式下的高效速域區間比較窄。
角度二：論日常使用，誰更懂省錢大法？
對於消費者來說，選購混動SUV，最核心的需求之一就是省錢、省心。
所以，車輛的使用經濟性表現，也是評價車輛綜合性能至關重要的一環。
風神皓瀚由於沒有採用大容量電池，所以不能上新能源綠牌，同時也不具備幾十上百公里的純電續航能力。但是在日常使用過程中，它的NEDC工況油耗低至4.2L/100km，按照92號汽油每升8元計算，每公里油費僅為0.33元左右。
宋Pro DM-i則具備71km的純電續航能力，在城市通勤的時候，使用家用充電樁充電、以純電的方式行駛，每公里電費僅為0.1元-0.2元左右。但是在饋電狀態下，宋Pro DM-i的百公里綜合油耗為4.4L，每公里油費約為0.35元。
對比來看，宋Pro DM-i更適合家中有條件安裝充電樁的用戶，而風神皓瀚則適合沒有條件安裝充電樁的用戶。如果大家不喜歡每天充電，沒有條件安裝充電樁的話，那麼風神皓瀚會是一個更省心、更靠譜的選擇。
角度三：論駕駛品質，哪款車才是年輕人的「真愛」？
目前，越來越多的年輕用戶開始選擇混動SUV。
而在追求省錢、省心的同時，年輕人也對車輛的駕駛感受、動力品質有較高的追求。那麼，作為家用混動SUV，風神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i的動力性能如何？
首先，從動力的「絕對值」可以看出，風神皓瀚DH-i的性能要優越不少。
1.5T發動機配合驅動電機，能帶來215kW的綜合功率和565N·m的系統綜合扭矩，零百加速時間僅需6秒。
9.99萬起步，就能買到零百加速6秒的「高性能SUV」。對於上班族而言，風神皓瀚的吸引力不用多說。而更重要的是，風神皓瀚DH-i也能勝任更加多樣化的用車場景。除了年輕人喜歡的跑山活動外，在高速超車、高原旅行等場景下，風神皓瀚DH-i「不拉胯」的性能，也能為駕駛者帶來更輕鬆、舒適的駕駛體驗。
宋Pro DM-i相對之下就要「溫和」一些，這輛車搭載了一台81kW的1.5L自吸發動機，並且在直驅的狀態下採用單擋位驅動。
簡單來說，當車輛處於高電量的狀態下，其動力性能尚可，8.3秒的零百加速成績基本上夠用。但是，當車輛處於饋電或者直驅狀態下，宋Pro DM-i的動力基本上與1.5L自吸車型無異，遇到高原爬坡等場景，車輛的動力會略微受到限制。
最後需要一提的是，風神皓瀚DH-i在日常使用過程中無需外接充電，加油就走，用車便利性比較高。而宋Pro DM-i要想發揮出「滿血」性能的話，需要在出行時考慮到車輛充電、補能的問題，略微繁瑣一點。
角度四：從配置出發，家用SUV應該具備怎樣的表現？
其實無論是風神皓瀚DH-i還是宋Pro DM-i，它們終歸是一台家用SUV。
從家用消費者的角度來說，車輛的綜合配置表現，也都是需要關注到的。
從舒適性配置來看，風神皓瀚主打的就是一個「高性價比」。
例如在售價9.99萬的入門級車型中，它並不像宋Pro DM-i入門級車型那樣配備了豐富的智能網聯功能。但是，基礎的在線音樂、在線導航和手機遠程互聯功能，都沒有缺席。
至於在中高配車型中，風神皓瀚DH-i完全可以和宋Pro DM-i掰手腕。
例如風神皓瀚DH-i的次頂配車型，也就是售價12.39萬的尊貴版，具備主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、主駕駛通風、自動分區空調、全速自適應巡航等功能。
而對比宋Pro DM-i的入門級車型，也就是售價13.58萬元的冠軍版領先型，則少了自適應巡航、電動後備廂等功能。
在實際的用車體驗中，風神皓瀚DH-i不僅帶來了更低的入門價格，可以讓預算不太充足的消費者輕鬆買混動。同時，風神皓瀚DH-i整體的配置性價比也偏高，特別是「科技平權」的姿態，讓年輕消費者獲得了更高的價值感。
角度五：論家用實用性表現，誰是真正的「超大杯」？
如今的上班族都有「既要又要還要」的購車心理，在選擇混動SUV的時候，從驅動性能到配置表現，再到空間實用性，都無法割捨。那麼，在車內的空間體驗中，風神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i誰更強？
首先，我們從內部質感出發。
可以看出，無論是風神皓瀚DH-i還是宋Pro DM-i它們的內飾設計風格雖然有所差別，但基於大量的軟性材質和豐富的層次感設計，其內部的品質感都完全在線。特別是風神皓瀚DH-i，完全看不出這只是一台起售價不到10萬塊的車型。
其次，在空間表現方面，我們原以為宋Pro DM-i的表現就已經足夠出色了。
但是隨著風神皓瀚DH-i的問世，我們體驗到了真正的「空間越級」。
在軸距設定中，風神皓瀚DH-i幾乎領先一個身位，達到了A+級SUV的標準。在一家三到五口出行的場景下，風神皓瀚完全可以滿足大家的需求，讓一家人或者三五好友輕鬆出行、舒適乘坐。
此外，與宋Pro DM-i一樣，風神皓瀚DH-i基於良好的空間優化能力，其後排座椅靠背也可以完全放平整。在座椅放平整之後，車內會形成一個寬敞、平坦的雙人床空間，無論是用來裝載大件行李還是用來當做露營的休息驛站，都能輕鬆勝任，提供強大的場景適應能力。
結語：
在目前，中國品牌的混動技術越來越強，而且它們的產品也是越來越出色。
就拿風神皓瀚DH-i和比亞迪宋Pro DM-i來說，這兩款來自主流大廠的車型，也都具備高效率、高可靠性、高技術含量的優勢。
而風神皓瀚DH-i這台「網紅車」更是憑藉著9.99萬到13.69萬的售價區間，真正實現了「油電同價」的承諾，並且以性能超大杯、配置超大杯、空間超大杯的產品特色，展現出了強大的吸引力。