大塊頭途昂，是如何打敗BBA，成為中大型SUV銷量冠軍的？

在中大型SUV這個級別，以往都是BBA百萬級SUV的天下，直到2017年大眾途昂的出現，成為這個級別的攪局者，並在2020年1月，以7223輛的銷量，獲得中大型SUV銷量冠軍，遠超第二名寶馬X5的4963輛，可謂穩住頭把交椅，當然和BBA比起來，途昂的價格優勢太過明顯，但它至少也影響到了豪華品牌旗下中型SUV的銷量。那為什麼途昂那麼受歡迎呢？

外觀：霸氣硬朗

途昂的車身長寬高尺寸分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，這個尺寸比自己的老大哥途銳還要大。

延續大眾家族硬朗的設計風格，一體式蜂巢格柵，右側還有V6的身份標識，雙透鏡LED大燈，被貫穿前中網兩條粗壯的鍍鉻飾條連接。前保險槓底部有梯形的銀色飾板，兩側的霧燈被鍍鉻飾條包圍。加上發動機蓋上的4條硬朗線條，整體看起來，力量感十足。

側面頂部由SUV不可缺少的銀色行李架，上腰線通過車窗底部貫穿前後車身，下腰線則貫穿前後車門把手下方，連接前後車燈，並在前後輪胎上方做了圓弧凸起的造型，就像鼓起的肱二頭肌。側標為四驅專屬的「4motion」標誌。側裙線有鍍鉻飾條包裹。輪圈為雙五輻拋光鋁合金樣式，並有18、19和20英寸三種尺寸可選。

來到車尾，矩陣分體式LED尾燈，右側尾燈下方的「530 V6」代表峰值扭矩為500N.m的V6發動機，鍍鉻飾條貫穿底部黑色護板的頂部，並和側裙線延續呼應，底部為雙邊共兩齣的鍍鉻排氣。

內飾：奢華版大眾

作為50萬出頭的頂配車型，雖然內飾很「大眾」家族化，但用料還是相當奢華的。車門上方、副駕駛中控都有木紋飾板裝飾並被鍍鉻包圍，整體營造環抱的感覺。車門扶手區的面板被菱形縫線皮質包裹，更顯高貴。三輻式平底多功能方向盤。10.2英寸全數字液晶儀表。中空台上方中間還有一個儲物格，比較實用。9.2英寸全觸控娛樂及導航系統嵌套在中空台中央。空調控制區依然為實體按鍵和旋鈕。碩大的皮質包裹機械換擋杆。

動力：強勁的V6

途昂搭載三款動力的發動機，尾標330版本搭載代號為第三代EA888的四缸2.0T低碳版發動機，擁有137kW/4100-6000rpm的最大功率及320N.m/1500-4000rpm的峰值扭矩；尾標為380版本搭載代號同樣為第三代EA888四缸2.0T高功版發動機，擁有162kW/4500-6200rpm的最大功率及350N.m/1500-4400rpm的峰值扭矩；尾標為550版本搭載代號為EA390的六缸2.5T發動機，其最大功率為220kW/6000rpm，最大扭矩則為500N.m/2750-3500rpm。傳動系統方面，匹配代號為DQ500的DSG七速濕式雙離合變速箱。330版本為前置前驅車型，而380和550版本均為前置四驅車型。懸架系統方面，三個版本均為前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架。全係為七座車型，但部分版本可選裝六座，這樣新車省去了兩年一年檢的麻煩。

最後總結

途昂官方指導價為30.09—50.59萬，目前4S店的部分車型有15個點的優惠，裸車最低不到30萬。外觀霸氣穩重，內飾豪華精緻，動力又完全滿足日常代步，如果處在北方部分多雪區域，380和550的四驅版本的確更友好，但如果平時用不到四驅，入門款的330版本完全滿足面子和里子的需求，難怪途昂能稱霸中大型SUV市場。

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（運營人員：小羅）