前段時間雖然通雙里市場的門臉房進行了拆除工作，但是只拆除了廣告牌部分。另外市場外新安裝了隔離護欄，規範了這一段的道路秩序。不過除了這些能看到的變化之外，筆者又發現了新的可喜變化。
ㅿ護欄主要集中在市場一側和路中間。
ㅿ由於護欄的加裝，市場周圍的道路秩序得到了明顯的好轉
ㅿ市場中間區域，中央護欄並沒有留有空隙，改善了不少這一區域的通行能力。
ㅿ非機動車道的空隙還是比較狹窄。
ㅿ中央護欄的安放阻隔了所有由北向南從市場正門進入的車輛。
ㅿ不過由於車輛行人都集中在塔營北街附近掉頭、穿行，尤其在早晚尖峰時段，加劇了這一路段以外，特別從塔營北街路口到廣渠快速路由南向北的擁堵，晚高峰車流經常堵到廣渠路輔路拐彎處。
另外的一處可喜變化是，17-18日市場內已經有建築進行了拆除，不知道離市場的整體拆除，或者是市場外圍大面積的拆除工作，到底還有多遠？
ㅿ筆者早前對管莊通雙里農貿市場的分析
能看到的進入市場主街和側面通道騰退的商戶，已經用紅色區塊標出。而馬路具體的紅線位置，更詳細的報道可以參考北京朝陽區雙橋路改造工程離完工還有多遠這篇文章的下半部分，裡面有詳細的說明。不過直到現在馬路紅線內也還是之前的騰退狀態，而臨近的雙橋東路不僅完成了所有微循環一期工程的擴寬，更是把擴寬段延伸到了雙橋東路鐵路橋前面。