同步面向網約車市場！小鵬MONA確認6月發布，首款車型或售15萬

小鵬汽車要推出一個全新的車型系列——MONA，想必這事大家也都知道。畢竟，早在5月份的小鵬AI天璣系統發布會上，官方就已經正式宣布了小鵬MONA系列的首款車型將會在6月正式亮相。如今6月份已經到來，因此關注這車的朋友也是時候可以將購車日期給提上議程了。

說到小鵬MONA系列首款車型，小鵬官方大機率會將其給命名為「想往03」，單論這名字，個人覺得還是有一些拗口的，就看後續聽多了、念久了之後，這種拗口的感覺是否會有所改善。按照官方給出的信息，這款新車的定位是緊湊型純電動轎車，產品特點主打AI智駕，售價則有望在15萬元左右，最快預計將會在第三季度上市交付。

另外，想買它的消費者還需注意的是，小鵬MONA想往03車型不僅僅是一款面向Toc端消費者的車型，同時它也還會賣給網約車公司，也就是網約車運營商。據相關信息顯示：早在去年8月，小鵬汽車便已經和滴滴達成了連續兩年下限為10萬台，上限為18萬台的年銷量對賭協議。

那這也就意味著，將來小鵬MONA想往03正式上市交付後，會有不少車型都流向網約車市場，而如此一來對於小鵬汽車自身的銷售壓力和資金回流也會起到很大程度上的緩解與幫助。不過同時也需要警醒的是，小鵬MONA首款車型便面向網約車市場，這是否會對其品牌形象造成一定影響呢？

要知道，同樣是紮根於廣州的廣汽埃安品牌，旗下的AION S和AION Y等車就是因為大量面向網約車市場，便在消費者的心目中留下了一個「網約車專業戶」的形象。那眼下小鵬MONA想往03如果也用這種形式來拓寬銷路，多少會對品牌印象帶來一定負面影響。因此，這個中間的「尺度」，就看小鵬汽車如何去很好地把控了。

在我們看來，面向網約車市場肯定會對銷量有所幫助，而案例咱們也只需參考廣汽埃安AION S和比亞迪的D1車型即可。但與此同時，網約車市場也會是一把「雙刃劍」，它能夠給小鵬汽車帶來銷量上的實質幫助，也會損害小鵬MONA系列的形象。所以，一切還是等新車正式發布和交付後再下定論吧。

最後，看完小鵬MONA想往03的外觀造型，個人覺得這個顏值還是挺一般的，雖然比小鵬之前的P5車型在設計上又精進了不少，但整台車給人的感覺還是讓人愛不起來。尤其是前後燈組的造型，比較地另類和怪異，因此個人覺得接受起來是需要一定時間的，不知道大家怎麼看？

當然了，小鵬官方也表示：MONA車型將會配備AI智駕功能。換句話說就是，在A級車身上我們也能夠體驗到高等級的智能輔助駕駛，而小鵬MONA想往03則有望是同級最先配備此功能的車型，所以從這方面來說，小鵬MONA無疑是走在最前列的一個車型系列。

總之，小鵬MONA系列首款車型馬上就將要到來了，屆時新車能否掀起一股購買熱潮，其在AI智駕方面的表現到底如何，又能夠給到我們消費者怎樣的驚喜？咱們不妨拭目以待。（文/優視汽車 大卓）

註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯繫刪除，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。