文/采霞聊歷史
我們常說：「千里之堤，潰於蟻穴。」這句話的意思是說，就算是千里的大堤壩倒塌，也是從一個螞蟻洞開始的。對於這句話，我們非常了解，並且常把它運用到日常生活中去，漸漸的，這句話也成為以小見大的代名詞。
雖然我們常把「千里之堤，潰於蟻穴」掛在嘴邊，但我們好像並沒有親眼見證類似事情。其實，千里之堤又比作一項聲勢浩大的工程，而毀壞這一工程的根本原因就是當初不起眼的小事。如同大公司的突然倒閉，很有可能因為底層員工的不良之風造成的。
眾所周知，我國曾經花巨資18億修建的那座陽明灘大橋，卻不到一年時間便塌陷，墜入江海之中。究竟是什麼原因？導致這座花巨資修建的大橋轟然倒塌。
說來也奇怪，而宋朝修建的千年大橋至今仍在，並與陽明灘大橋形成鮮明對比。到底是什麼原因導致陽明灘大橋轟然倒塌？又是什麼原因讓宋朝大橋經久不衰？
一、經久不衰的宋朝大橋
宋朝大橋建立於宋朝年間，坐落在泉州，名為洛陽橋。不管是建造洛陽橋的工藝還是材料，勢必沒有陽明灘大橋的高超。一個處於千年之前的宋朝，一個屬於幾年前的如今，二者使用的工藝形成鮮明對比，但其結果也形成了鮮明對比。
洛陽橋原來叫做萬安橋，位於泉州市東郊，在北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053-1059）年修建完成，是當時的泉州的知州蔡襄主持修建的，據悉，這座橋長834木、寬7米，橋上有兩座亭子、兩尊石將軍和五座石塔。
根據相關資料記載，這座橋當時共耗資1400萬兩白銀，與北京盧溝橋、河北趙州橋、廣東廣濟橋並稱為中國古代四大名橋。
關於萬安橋的修建，還要追溯到唐末時期的戰火紛飛，當時戰火連天，北方百姓無奈只能遷往泉州。來到泉州的百姓覺得泉州和洛陽非常相像，於是乎，這些百姓便把泉州命名為洛陽。
也可以說，當時的泉州是南遷老百姓心中的洛陽，因為泉州又一名字的原因，導致泉州的萬安橋又叫洛陽橋。
當時泉州的江水非常兇猛，兩岸的百姓只能靠坐船互通有無，但是遠在古代，造船技術遠不如今天，再加上當時極端的大風天氣，經常會有船帶人一起落入水中。
人們為了求個好運，便在泉州渡口弄了個萬安渡，只要坐船，便祈禱上天賜予好運。長此以往下去，兩岸百姓覺得來往不太方便，便給朝廷提議修建一座大橋。
然而，這座大橋的修建，也是廢了一番功夫的，以宋朝當時的條件，自然不能同現代科技相比，但當時的工匠們卻用自己的智慧將這座大橋建了起來。
可這座大橋的成功建成後，也將古代人類建橋技術推向頂峰，隨後，著名的平安橋、順濟橋和盤光橋也相繼建造成功。
據悉，在過去的一千年里，洛陽橋總共被修復過十七次，導致其出現問題的主要原因均是自然災害和戰亂導致的。
但不管洛陽橋變成什麼樣，人們都有辦法對其進行修復，如今，洛陽橋恢復了古橋樣式，已然成為泉州地區一道亮麗的風景線。
二、陽明灘大橋轟然倒塌
據悉，陽明灘大橋是我國長江以北地區橋樑長度最長的超大型跨江橋，北起松北區三環路與世貿大道交叉口，南下跨越松花江航道與三環高架路銜接，全長15.42公里，橋寬41.5米，雙向8車道，最大可滿足每小時9800輛機動車通行。
現代大橋陽明灘大橋，橫跨哈爾濱，跨江、跨河、跨鐵路，並連接哈爾濱四個新區。這座大橋的構思和意義在當時都是非常可觀的。值得一提的是，這座大橋可是花費18億元修建的，可是誰也想不到，這個花費巨資修建的大橋竟然在不到一年時間轟然倒塌。
當時，陽明灘大橋上只有四輛卡車，正當卡車順利通過的時候，隨著一聲巨響，大橋倒塌，卡車連同司機一起掉進大江裡邊。最終，因為陽明灘大橋的倒塌，導致三人死亡五人受傷，一時間，巨資修建的陽明灘大橋和千年之前的洛陽橋形成鮮明對比。
三、大橋倒塌的原因
關於陽明灘大橋的倒塌，政府有關部門立馬介入調查。經過一番調查取證，有關部門發現當時通過大橋的四輛卡車存在嚴重超重的行為，在它們通過大橋的時候，導致超出大橋部分承重最大限度。
因為這一原因，導致大橋局部出現問題，最終出現千里之堤潰於蟻穴的結果。
除了超載現象，陽明灘大橋還存在一些建造方面的問題。據悉，陽明灘大橋在建造的時候存在急於求成的因素。並且，在設計上還存在一定的問題。
例如獨柱墩的設計結構導致橋樑平衡性差，正是因為設計的不合理性，導致事發時4輛車的重量壓在一側，橋樑失去平衡而垮塌。
也就是說，因為設計上的一些問題，剛好遇到四輛卡車同時超載，最後導致大橋建造缺陷問題放大，使得巨資修建大橋轟然倒塌。
相比於陽明灘大橋，洛陽橋依舊存在的原因有很多種，包括建造方法和定期維護，陽明灘大橋的建立採用的是「筏型基礎」和「種礪固基法」，並以此來克服江水的衝擊力。
客觀來說，洛陽橋的建造理念是先進於陽明灘大橋的，雖然陽明灘大橋屬於現代建築，但它的建築理念遠不如洛陽橋。
洛陽橋雖然建立已經千年，但這千百年來，洛陽橋不斷被人類維修。到了如今，洛陽橋已經成為一個風景線，它不再是一座橋那麼簡單，它更是一座城市的象徵。洛陽橋象徵著一段歷史，也象徵著那段時期人類的生活智慧。
結語：
客觀來說，洛陽橋和陽明灘大橋並沒有太多的可比性，一座是古代大橋，另一座是跨度極大的現代大橋，相比難度和承受能力，還是後者更大一些。
雖然洛陽橋經久不衰，但也是建立在人類長期維護的基礎上而陽明灘大橋卻不一樣，它是一座跨度極大的現代大橋，每日每夜的承重量也是洛陽橋沒法相比的。所以說，洛陽橋唯一能和陽明灘大橋相比的，便是它依舊存在，而陽明灘大橋卻倒塌了。
關於陽明灘大橋倒塌的原因，無非也就那幾種，卡車超載導致大橋弊端擴大，直接讓大橋倒塌。只在一瞬間，花費18億修建的大橋便不復存在。即使過去了幾年了，但陽明灘大橋倒塌的原因依舊是大家茶餘飯後的談資。
其實，作為大橋興建和倒塌的見證者，我們要正確面對這一事件，大橋成功修建自然是好事，證明我國建橋技術又向前邁進一步。大橋轟然倒塌，也是向在我們說明中國建橋技術還存在著很大問題，正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。未來的路途還很遙遠，需要中國人民一起努力。
參考：《陽明灘大橋》
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