美國國防部6月28日稱，因天氣原因，美國再次移除了在加薩走廊的臨時碼頭。據美國媒體報道，這一碼頭可能不會再重新修建。
耗費了美國2個月時間和2.3億美元巨資、動用了上千名美軍士兵修建的臨時碼頭，到底有沒有真正起到美方宣傳的幫助運送援助物資的作用？外界質疑聲音不斷。
物資堆放倉庫 未能送到加沙民眾手中
據報道，雖然美軍通過碼頭運送了一些食品，但由於難以將其運送到加沙最需要的地方，絕大多數食品仍存放在附近的露天倉庫中。
被指用于軍事目的 聯合國暫停碼頭運物資
聯合國世界糧食計劃署28日表示，在加沙安全問題得到解決之前，聯合國通過臨時碼頭向加沙運送援助物資仍處於暫停狀態。據報道，由於以色列軍方在6月8日被指利用碼頭開展解救人質行動，造成包括運送援助物資人員在內超過270人死亡，聯合國決定對援助人員的安全和臨時碼頭的中立性進行審查。
碼頭造價高昂 卻只使用了十多天
這座臨時碼頭於5月中旬完工，工程造價估計為2.3億美元，然而之後因「惡劣天氣」的原因不斷地停工修復或者被拖至以色列境內。《紐約時報》6月中旬就報道稱，由於該碼頭「連最不具挑戰性的任務都無法完成，美方考慮最快7月棄用這一碼頭。」報道稱，碼頭真正投入使用的時間只有10多天，其餘時間不是因被海浪沖壞需要翻修，就是被拆卸並拖運至以色列境內以免遭海浪徹底沖毀。
對此，英國《衛報》發文評價稱，美軍建造的臨時碼頭在面對洶湧的海浪時顯得十分脆弱，讓人們對這個耗資巨大的碼頭能起到的援助效果產生懷疑。
世衛組織：碼頭不足以幫助運輸援助物資
世衛組織東地中海區域主任哈南·巴勒希24日表示，美軍修建的碼頭無法為巴勒斯坦人提供足夠的援助。她強調，「陸路才是運送救援物資更有效的方式。」
對此，《華盛頓郵報》29日也報道說，與修建碼頭相比，美國本可以通過向以色列政府施壓，放鬆對通過陸路運送援助物資的限制，從而以更快的速度和更低的成本向加薩走廊運送援助物資。