第四梯隊是西交、北理、同濟、哈工、華科、武大、南開、成電、中山、東南、廈大、天大等12所中堅985。這一梯隊的學校在各自的領域內都有著不俗的表現，其中部分學校在某些學科領域甚至達到了國內領先水平。

然而，在這四個梯隊中，最大的爭議和亮點在於人大被西交大劃到了和北航一檔次。這一划分引起了廣泛關注和討論，因為以往人大通常被視為與華東五校一檔的高校。對於這一划分，有人贊同，也有人反對。贊同者認為，隨著金融行業的周期性衰退和文科專業普遍被某網紅教育專家唱衰，人大的錄取分數線呈下降趨勢，2022年在4省被北航超過，明年有可能繼續下挫。而反對者則認為，這種劃分方式過於主觀，缺乏客觀標準，與人大的社會聲望不符，可能給考生帶來誤導。

2022-2023年人大、南大、北航30省理科分數對比

2022年北航在河南等四省史無前例地超過了人大

從2022年30省理科投檔線看，北航已經在河南、山西、廣西、甘肅等四省史無前例地超過了人大，河南甚至高出人大12分，說明北航分數線確實在上升，而人大受大環境影響有下滑趨勢。這一現象引發了廣泛關注和思考。

北航分數線的上升並非偶然，而是學校綜合實力提升的體現。近年來，北航在學科建設、師資隊伍、科研創新等方面取得了顯著進展，使得學校的整體實力不斷增強。同時也在人才培養、校園文化等方面的努力也得到了廣泛認可，吸引了越來越多的優秀學生報考。

而大環境的變化對於人大分數線的影響也不容忽視。近年來，隨著經濟和社會形勢的變化，工科大學集體崛起，而文科類大學由於多種原因就業面臨挑戰，使得許多相關高校的招生工作都受到了不同程度的衝擊。在這種情況下，北航能夠順勢而為，在部分省份分數線超過人大，更體現出不同類型的兩所學校對考生吸引力的此消彼長。

2023年人大、北航分數對比：人大有所改善

從2023年30省理科投檔線看，中國人民大學和北京航空航天大學之間的差距再次被拉大。相對於2022年，今年人大在大部分省份的投檔線都高於北航，只在寧夏一省區被北航超過，在雲南一省被追平，而在其他省份中，人大依然保持領先地位。從全國平均分數來看，人大理科分數線領先北航8.75分，這說明兩校之間的差距還是比較明顯的。

然而，展望2024年，隨著金融等行業的持續低迷，人民大學面臨著前所未有的挑戰。金融等專業一直是人民大學的王牌專業之一，但在當前的經濟形勢下，很多學生對於金融等行業的未來發展感到擔憂，因此對於報考相關專業也更加謹慎。這也給人民大學的招生工作帶來了很大的壓力。

與此同時，北京航空航天大學則在航天、計算機等領域持續發力。近年來，隨著國家對於相關領域的重視程度不斷提高，北航在這些領域的研究和教學水平也得到了很大提升，吸引了越來越多的優秀學生報考該校。這也讓北航的招生工作變得更加有競爭力。

對於人民大學來說，要應對北航的這一挑戰，需要採取一系列措施。而此次西安交大對理科分數線檔次的劃分就給人大敲響了警鐘：再不採取措施，未來理科分數恐怕不僅遠遠落後於華五，更有被北航超越的風險。

2023年985/211各省理科分數排名一覽

事實上，高校的層次劃分一直是一個複雜而敏感的問題。不同的人有不同的標準和觀點，因此很難做到完全客觀和公正。而對於考生來說，高校的層次劃分不僅僅是為了填報志願，更是為了更好地了解和選擇適合自己的學校和專業。因此，在選擇學校和專業時，考生應該綜合考慮各種因素，包括學校的聲譽、學科實力、師資力量、畢業生就業情況等等，而不能僅僅依據高校分數線的高低劃分來做出決定。

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