10月19日1時20分
伴隨著施工人員
進入濟南火車站施工現場
濟鄭高鐵山東段濟南站1006號道岔插鋪施工
正式開啟
標誌著濟鄭高鐵山東段引入濟南站
站改施工序幕正式拉開
此次施工改造是
自京滬高鐵引入濟南站改造後十年來的
最大規模站場改造
因濟鄭高鐵山東段引入濟南站，濟南站現有空間利用條件已到極致，為保證車輛高效平穩通過濟南站，需要對既有鐵路設備、線路進行更新，從而滿足濟鄭高鐵列車順利進入濟南站，使更多旅客滿足出行需求。此次改造在地形條件極其狹窄、地下管線密布的環境下施工，改造歷時28天，將新增旅客站台1座，新增股道1條，拆除既有道岔15組、拉入新道岔16組。
濟南站改造完成後，客運規模將由現在的4台7線變為5台8線，同時新建站台將連通正在建設的新增北站房，大大提升客運能力。由於濟南火車站地處濟南市天橋區繁華地段，周邊人車流量巨大，施工現場空間狹小，垂停時間短，舊物料外運及運輸組織困難，地下電纜與上方接觸網線路複雜，施工難度大，安全風險等級高。
此次濟南站改造施工，將濟鄭高鐵山東段正式引入濟南站、大明湖站和濟南東站，將實現濟南西站、濟南站、大明湖站和濟南東站四座車站真正連通，形成以濟南站、濟南西站、濟南東站為主要客運站、大明湖站為輔助客運站的「三主一輔」客運站格局。
新建濟南至鄭州高速鐵路是國家「八縱八橫」高鐵網重要連接線，是山東省「四橫六縱」高鐵網西部出省通道，項目建成後，將構建山東半島與中原及西部地區聯繫的快速客運通道。
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來源：濟南日報
編輯：凌文秀
審校：李良棟
監製：殷美玲
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