作為合資企業的第一品牌，大眾汽車在國內汽車市場上的地位不可動搖，但過去兩年呢？由於許多因素影響了大眾汽車的銷售，因此出現了非常明顯的下降。最直觀的體現是德國中產階級的邁騰(參數|圖片)和帕薩特(參數|圖片)，它們現在已經被日本中產階級的汽車所壓倒。可以說這使大眾汽車變得面目全非。即使在緊湊型車型領域，大眾Lavida也不再是每月銷量冠軍。可以說，在這種情況下，大眾汽車製造商仍然面臨相當大的挑戰。
在當前的汽車市場上，德國汽車面臨的形勢確實更加困難。因此，當前大眾車型的價格誠意較高。例如，我們今天談論的速騰已經成為一輛非常誠實的德國汽車。首先，我們必須知道速騰的車身空間已經達到了入門級中級車型的水平，而且就價格而言，新車現在已經從129,900降至97,900，這可以說是更多比市面上的思域和花冠更認真。讓我們看一下這款大眾速騰，看看它在市場上有多強？
要衡量汽車的成功率，銷售是很重要的一點。該速騰目前在銷量排名中僅次於LaVida(參數|圖片)。在過去的一個月中，售出了21,393輛新車，這絕對是非常受歡迎的。您必須知道，當許多大眾汽車車型的銷量下降時，速騰仍然可以保證每月銷量超過20,000，這可以說是其實力的最好證明。
在車輛外觀方面，新的六角形進氣格柵裝飾有鍍鉻裝飾條，使車輛具有強烈的運動感。堅固的鍍鉻燈條顯示出良好的效果。新車使用了全新的大燈裝置，該裝置充滿了稜角分明，並配備了C形LED日間行車燈。照明後的視覺效果良好。在空間性能上，整車的車身長度，寬度和高度為4753×1800×1462mm，軸距達到2731mm。乘坐還是很慷慨的。
速騰(參數|圖片)是一個非常友好的合資企業模式。速騰的內部紋理絕對優於主流緊湊型車型。明亮的黑色內飾和柔軟的材料包裹的點綴使這輛車感覺非常精緻，新車的中央控制系統平台向駕駛員側傾斜。三輻式多功能平底方向盤和完整的LCD儀錶板的設計也使該車不乏技術，例如一鍵啟動，無鑰匙進入，停車雷達，胎壓監測等。 。
新的速騰配備了1.2T和1.4T渦輪增壓發動機。 1.2T發動機的最大輸出功率為116馬力，而1.4T發動機的最大輸出功率為150馬力。變速箱系統的設計與5速手動變速箱和7速雙離合變速箱相匹配，每百公里的油耗低至5.7升，即使是1.2T車型也足以滿足消費者的需求。作為緊湊型德國車型，速騰的最大優勢是後方空間和出色的燃油消耗性能。當然，新的速騰外觀對年輕消費者也很有吸引力。價格為97,900的新車肯定會取得更好的結果。單。