「雙11」瘋狂後垃圾多了，臨沂快遞垃圾都去了哪裡？

穿上「毛衣」的橘子北上千里與主人相見，凈重2兩的茶葉身著紙盒「盛裝」來到主人身邊……「雙11」瘋狂過後，不少「剁手族」享受到了拆快遞的喜悅，但堆積如山的快遞背後，也產生了數量眾多的包裝垃圾。

這些塑料包裝袋、泡沫板、紙質包裝盒大家都是怎麼處理的？快遞垃圾最終都去了哪裡？記者對此進行了採訪。

現狀：「雙11」後快遞垃圾多了

「雙11」狂歡後，不少市民發現自己家的垃圾袋扔得更勤了，小區和單位的垃圾桶滿得更快了。大家見面打招呼都變成了「也來扔快遞垃圾啊」！「雙11」後，生活中的快遞垃圾比平日明顯增多。

13日上午，記者來到位於沂河路一小區。早晨8點，小區南門的快遞櫃前已非常忙碌，一名順豐快遞員正忙著配送，一名生鮮專送員忙著聯繫收件人。

「咱們把包裝拆開，把垃圾丟進垃圾桶，只把小汽車拿回家吧！」辛女士從快遞櫃取出快遞後對身邊的孩子說。接著，辛女士打開包裹將玩具汽車取出，快遞垃圾順手丟到了附近的垃圾桶。辛女士告訴記者，自己習慣把快遞垃圾直接丟掉，這樣省得到時候還得下樓扔垃圾了。記者發現，小區里不少單元樓下的垃圾桶里都有泡沫板、塑料袋、薄膜、編織袋等快遞包裝材料。

對於「雙11」，每家快遞公司的快遞派送員都表示「停不下來」。快遞派送員王先生說，「快遞一多，快遞垃圾就多，『雙11』後，每個小區的快遞垃圾都大幅增加了。」

記者走訪了香檳城、濱河陽光等小區。幾乎每個小區的垃圾桶里都有或多或少的快遞垃圾，其中不少都是快遞用的塑料包裝袋、賣家附帶的小廣告卡、小紙箱、泡沫板等。

根據數據，僅11月11日和12日兩天，臨沂市郵政及各大快遞公司共攬件816.6萬件，派送業務量達203.7萬件。而真正的配送高峰期將持續到16日以後。

那麼，臨沂的這些快遞包裝垃圾都去哪了？

去向：快遞紙箱或回收或送垃圾中轉站

蘭山區的小陳是一名90後，平常喜歡從網上購買一些小東西。每當收到快遞，如果是在單位，她會順手把快遞垃圾扔到垃圾桶里；如果是在家裡，她則會收集起來留給自己的姥姥，因為姥姥喜歡把快遞紙盒攢起來當廢品賣掉。

北城新區的一寫字樓保潔員告訴記者，因紙箱可以回收賣錢，快遞紙箱被扔到垃圾桶之後，很快就會被人撿走，回收的紙箱積攢到一定數量後，就賣給廢品收購站。除紙箱外，別的快遞垃圾都被轉運到垃圾中轉站了。河東區紫荊城小區的保潔員介紹，小區內的垃圾桶里極少見紙箱之類的垃圾，「大多數居民收到快遞後，產生的紙箱垃圾會自己留下，留著回收再利用或者攢著自己賣錢。」

13日上午，記者來到羅莊區一處廢品回收站，短短的10分鐘時間內，就有3位市民騎著三輪車，帶著滿滿當當的紙箱和泡沫板來賣。「紙箱現在是七毛五一斤，塑料、膠帶啥的不收。」廢品回收站的工作人員告訴記者，快遞包裝盒裡能回收的東西只有紙箱和裡面的泡沫板，塑料、膠帶回爐污染大，所以不會回收。

部門：快遞垃圾焚燒為主填埋為輔

寶媽李女士從「雙11」前一個月就開始準備購物清單，基本都是紙尿褲、奶粉、小衣服等嬰兒用品。「雙11」後不到兩天，她就收到了4件大大小小的快遞包裹，快遞紙箱堆滿了她家的陽台，「紙箱可以回收或賣掉，那快遞包裝時產生的塑料垃圾該怎麼處置？」李女士說。

「紙箱等被回收了，膠帶、塑料袋等都扔到小區的大垃圾桶。」13日，在蘭山區某段路上打掃衛生的馮女士說。雖無法統計具體數據，但是「雙11」後，馮女士感覺到負責路段上的垃圾確實比以前要多。馮女士向記者反映，運送垃圾時，垃圾桶內快遞紙箱、快遞包裝的膠布、塑料袋等也明顯增多。大部分的包裝是塑料材質垃圾，需上百年才能完全降解。

記者就此諮詢了市環衛集團，工作人員告訴記者，紙箱這類垃圾大多在處理之前就早已被人收走，餘下的塑料垃圾會和其他生活垃圾一起處理。「現在處理垃圾的方式還是以焚燒為主、填埋為輔，多數垃圾會被運往位於大山路的焚燒發電廠里焚燒。」工作人員說。

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各國處理垃圾有「妙招」

德國：八成廢棄物強制回收

1992年，德國開始實行「綠點」回收系統方法。在商品包裝上印製統一「綠點」標誌。所有有「綠點」標誌的商品，居民使用完後，就將它們放到特製的黃塑料袋中，經營「綠點」系統的公司有專人定時來各家各戶收取。從上世紀90年代，德國便開始關注綠色包裝，科學的包裝設計不斷湧現，為網購企業節省了材料費和運輸費，減少了耗材的使用。除了在包裝「瘦身」和創新設計上做文章，提高包裝的通用性也能降低損耗。

美國：發明易開紙箱重複使用

美國從上世紀90年代便開始關注綠色包裝。為了提高企業回收包裝的積極性，美國各州政府根據企業包裝回收利用率的高低，適當免除企業相關的稅收。

幾家著名紙箱生產商已經建立紙箱理事會，促進紙箱在美國的循環利用。目前，美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產業化運作，不僅改善了環境、提高了資源利用率，而且提供了大量就業機會。

日韓：垃圾分類處理再利用

在亞洲，日本在包裝綠色化方面的表現比較突出，不僅制定實施《包裝再生利用法》，還致力於回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量回收站，消費者將包裝廢棄物進行分類後，收運系統將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行循環處理。

韓國快遞包裝一般是盒子或袋子，都是可以回收的材料，比較環保。這些包裝材料可以扔在可回收垃圾站的塑料類和紙類中。

【來源 臨報融媒】

【編輯 W016】