磷酸鐵鋰4C超充電池，成寧德時代全球擴張「殺手鐧」。

作者 | 李白玉

編輯丨高岩

來源 | 野馬財經

一款來自中國的動力電池，緣何在歐洲廣受歡迎？

12月15日，歐洲獨立汽車評委會AUTOBEST組委會，公布了全球汽車行業年度大獎名單。經過31國評委的嚴格評測，寧德時代「神行超充電池」成為全球動力電池行業首個獲得AUTOBEST最佳技術（TECHNOBEST）獎的產品，寧德時代也成為首個且唯一獲得該獎項的中國企業。

此前，市場上能夠達到4C甚至更高充電倍率的電池都是採用三元鋰材料打造。神行超充電池，成為全球首款在磷酸鐵鋰上實現4C超充的電池。更高的經濟性，也意味著，超快充電將不再是高端車型的專屬，一個「全民超充時代」即將到來。

解決車樁比難題，在歐洲廣受追捧

AUTOBEST有車圈「奧斯卡」之稱，其「最佳技術獎」只頒發給汽車行業最具突破性、普通消費者可享受的技術創新，只有當技術創新足夠重磅時才會頒發，上一次頒出該獎是3年前的2020年。

歐洲的全面電動化，正面臨車、樁「脫節」的困擾。公開數據顯示，2016年至2022年，歐盟純電動汽車銷量呈現出18倍增幅，但公共充電樁數量僅實現6倍增長。這就導致，充電難、充電慢，很多消費者對於電車望而卻步。

歐洲車企的新能源轉型，需要一款超充電池來提高有限充電樁的利用率，從而緩解消費者的「補能焦慮」。並且，這款電池在具備卓越綜合性能的同時，還要具備良好的經濟性。

寧德時代的神行超充電池，可以實現「充電10分鐘，行駛800里（續航約400公里）」的超級充電速度和超長續航里程，一杯咖啡的充電時間，就可以駕車從北京到濟南。性能穩定，即使低溫虧電，也能保持零百加速。並且能夠實現相比三元鋰電池更低的成本，讓超快充電不再是高端車型的專屬，「飛入尋常百姓家」。

AUTOBEST組委會的認可，也代表著背後歐洲7.5億消費者的聲音。今年9月，德國慕尼黑舉辦的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2023）上，寧德時代對神行超充電池進行了海外首發。當時，德國總理朔爾茨、德國汽車工業協會主席穆勒及拜仁州州長索德爾一行，還特意來到寧德時代展台參觀，而寧德時代也成為這次展會中，朔爾茨唯一參訪的中國企業。

發力磷酸鐵鋰，找到動力電池增長「新曲線」

作為動力電池行業龍頭，寧德時代主營業務圍繞鋰離子電池展開，主要產品包括動力電池系統、儲能系統和鋰電池材料。

2022年，寧德時代動力電池系統營業收入2365.93億元，同比長加158.6%，占營收比重72%；儲能系統營收449.8億元，同比增長230.16%；電池材料及回收業務，實現收入260.32億元，同比增長94.7%。

今年上半年，動力電池系統貢獻的收入增長達到1394.18億元，在總營收中占比甚至進一步提升至73.67%。可以看出，動力電池系統依然在貢獻著寧德時代營收的絕對大頭，並且重要性還有所提升。

近年來，磷酸鐵鋰電池的市場份額快速增長。中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示，今年前8個月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量149.6GWh，占總裝車量的68.3%，累計同比增長56%。磷酸鐵鋰電池的市場份額，已經全面超過三元鋰電池。

對此，寧德時代進行了積極布局。今年9月，韓國電池和能源研究公司SNE Research發布的報告顯示，在中國以外的全球電動汽車電池市場份額，寧德時代已經追上韓國巨頭LG新能源達到28.1%，並列第一。當然，整體來看(含中國市場)，寧德時代依舊是全球最大的電池製造商，市場份額為36.8%。

在行業人士看來，寧德時代全球市場份額提升的過程中，磷酸鐵鋰電池功不可沒。相比於韓國高鎳電池，寧德時代的磷酸鐵鋰（LFP）電池能夠實現更高的性價比，對於尋求降低整車製造成本的全球廠商來說，成為更優的選擇。

此次，神行超充電池的推出，將成為寧德時代繼麒麟電池之後，又一個搶占動力電池市場的強力「殺手鐧」。隨著2024年神行超充電池開始量產裝車，寧德時代在磷酸鐵鋰電池領域的市場份額有望得到較大幅度的提升，為其動力電池收入增長開闢「新曲線」。

寧德時代全球化擴張提速，神行擔當「及時雨」

隨著發展電車取代燃油車在全球範圍內成為一種趨勢，中國企業不僅努力拓展國內市場，也在加快出海的步伐。

從動力電池龍頭寧德時代來看，今年6月，與泰國ArunPlus有限公司達成CTP合作協議。德國車展2個月後，又與全球營收第三的歐美聯合汽車集團——Stellantis集團簽署諒解備忘錄，達成合作意願。

當前，新能源汽車行業從汽車動力，到使用成本，到續航里程，幾大問題被一一克服，「補能焦慮」成為購買電車時最大的阻礙因素。神行超充電池的推出，將磷酸鐵鋰電池直接推進到4C超充階段，讓普通車型也能享受到4C超充，在行業人士看來，這將有望為寧德時代的全球化擴張提供「關鍵支持」。

作為僅次於中國的全球第二大新能源汽車市場，歐洲車樁比低、間隔遠，充電矛盾尖銳，對於這種「關鍵支持」的需求極為強烈。

在神行超充電池獲得AUTOBEST「最佳技術獎」的頒獎詞中，主辦方評價這款電池「具有革命性意義」。鑒於AUTOBEST長期以來公平客觀，對歐洲消費者購車具有實際指導意義的重要影響力，這次獲獎，也有望讓寧德時代「神行超充電池」成為歐洲消費者的「優先選擇」。

未來，神行超充電池會在歐洲本地化量產。而在國內，寧德時代表示，明年一季度，消費者就將可以買到搭載神行超充電池的電動車。寧德時代新的「時代」，正在到來。

對於電車和超充，你還有哪些了解？評論區聊聊吧。