奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在2023中國汽車重慶論壇上致辭時說道：「奇瑞沒有聰明人，而是一群『老黃牛』，是特別善於向所有同行學習、向非汽車行業跨界學習的『老黃牛』。」
就是這群「老黃牛」，在今年上半年迎來又一次飛越。上半年，奇瑞集團銷量超過74萬輛，同比增長56%，刷新歷史半年度銷量紀錄。在整體市場呈現企穩態勢的情況下，繼續逆勢大幅增長，連續13個月單月銷量超過10萬輛。在此前中汽協統計的汽車銷量排名前十位的企業集團中，奇瑞集團今年以來的增速一直位居全行業第二。
逆勢騰飛、歷史性突破、勢如破竹……溢美之詞如雪片般飛來，誰又能想到，當初荒灘上的「小草房」，已成為年銷百萬輛、營收超2000億元的大型汽車企業集團。成就絕非偶然，用尹同躍的話說：「這麼多年來奇瑞就是悶頭干、悶頭學。」今年上半年，在「價格戰」的硝煙瀰漫中，在車企間「一言不合就開撕」的劍拔弩張中，奇瑞依然在「悶頭干、悶頭學」。
26年來篤定技術，讓奇瑞有了安身之本。奇瑞對於技術的不斷探索、常年執著，也讓其有了「技術奇瑞」、「理工男」等稱號。
今年上半年，在「瑤光2025」戰略賦能下，奇瑞發布在新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品，全面彰顯奇瑞擁抱新能源的遠見和決心，實現新能源、智能化賽道的加速布局。
具體來看，今年奇瑞將推出包括火星架構下的超級混動平台、E0X高性能電動平台和支持以上兩個平台的智能化、生態技術等135項新技術，其中包括第三代混動科技、電池技術、電驅技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智雲6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、銀河生態等。
第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發動機；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在「雙電機驅動+3擋DHT」模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現全速段動力強輸出。在奇瑞極致效率追求下，不僅保證節能，還要有性能。據了解，未來奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面搭載鯤鵬超性能電混C-DM ，到2024年，奇瑞集團將推出20款以上C-DM車型。
尹同躍強調，奇瑞還要繼續堅持「理工男」的精神，把技術做好，把汽車做好。不斷累積進化的技術賦能、全面向新能源轉型的戰略決心，為奇瑞旗下各品牌新產品的全面爆發和完善布局打下基礎。從星途瑤光、全新一代攬月、全新一代追風/PHEV，從捷途旅行者到T3，從瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源、TIGGO瑞虎9再到探索06……奇瑞進一步加快推新速度。
曾有人開玩笑道：「當一些車企正思考如何在對外競爭中獲勝時，奇瑞已開始『內卷』，思考著如何在兄弟單位中不被落下，於是你追我趕，競相綻放，不知不覺就已脫穎而出。」雖是玩笑，但卻十分形象。
今年上半年，奇瑞集團四大品牌全面開花：奇瑞汽車6月份銷量10.59萬輛，同比增長33.4%，1-6月銷量53.94萬輛，同比增長50.9%。星途品牌6月份銷量9842輛，同比增192.7%，1-6月銷量4.22萬輛，同比增長119.3%。捷途品牌6月份銷量2.16萬輛，同比增長43.7%，1-6月銷量11.24萬輛，同比增長84.1%。各品牌都有不同程度的銷量增長，尤其星途品牌增長顯著，同比翻倍。再加上聚焦新能源+智能的首個新能源電動品牌iCAR，四大品牌協同發力，多品牌效應日趨成熟。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用，在第十五屆中國汽車藍皮書論壇上表示，唯有打造極致的用戶體驗和產品價值，才能不負初心、不負時代。奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠更是提出，要「拜用戶為師」。
近年來，供需兩端的變革浪潮深度影響著汽車產業的發展，處在需求端的用戶對汽車的認知更趨多元，需求更加個性化。奇瑞始終堅持從用戶需求出發，不遺餘力地向用戶型企業轉型。基於多年「與用戶交朋友」的經驗，在J.D. Power發布的2022中國售後服務滿意度研究 (CSI)中，奇瑞排名第四，在2022年中國新車質量研究(IQS)中排名第九。
為了抓住用戶的「年輕」心態，奇瑞品牌與時俱進，創造了在新媒體、新營銷和新生態上的多種可能。例如，針對 「直播帶貨」的新潮流，奇瑞品牌打造出了一支超過20人的自有主播團隊，自建合肥、蕪湖兩大直播基地及帳號矩陣體系，自營線索平台。上半年，新媒體平台收集銷售線索成交貢獻占比從2.5%提升至到16%；在經銷商端，奇瑞品牌也完成了超過350家的「1+鐵三角」新媒體專職團隊配備，上半年收集線索突破45萬條。
奇瑞意識到，新能源戰略不僅包含技術、產品層面，更包含以用戶為中心發散的整個產業鏈構建。帶著這樣的認識，奇瑞品牌積極構建出了用戶新生態，不斷升級奇瑞汽車APP私域陣地，截至上半年，已聚集358萬小奇同學；建立超1000個用戶車友會組織——小奇同學會；在312個城市通過豐富有趣的用戶活動達成超6135次相聚，吸引118萬用戶參與其中。
作為自主車企出口龍頭品牌，在2023年的上海車展上，奇瑞邀請了來自80多個國家的2000多位來賓聚集奇瑞展台，近距離深度了解奇瑞技術、產品。在研發體系上，奇瑞先後建立了蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心。正是基於這樣的研發體系建設，奇瑞擁有了和跨國車企集團一樣打造全球車的能力。目前奇瑞在全世界范國內擁有超過1200萬用戶。同時憑藉出眾的造車品質，奇瑞在海外市場屢屢斬獲各類大獎：《2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強》奇瑞位列汽車品類第一；連續五次獲得國務院新聞辦評選的「中國企業海外形象20強」，此外，奇瑞獨具特色的海外市場管理模式還在2022年獲得了「全國企業管理現代化創新成果一等獎」。
這個時代不缺聰明人，缺的是懂得久久為功、能夠十年磨一劍的人。奇瑞正是這樣一家能夠靜下心來耕耘的企業。2023年的征程已過半，中國汽車產業進入高質量發展的下半場，對於奇瑞來說，其時已至，其勢已成，其興可待。