拋開淘寶組裝車、二手車，有品牌的、售價低於1萬的全新250，你見過嗎？
啟典KD250-V了解一下！
說起國內性價比車輛之王，大家腦海里估計第一時間會想到升仕。憑藉不羈的設計風格與價格屠夫著稱的升仕，給車迷留下深刻的印象。
而啟典，就是與升仕同屬廣東大冶摩托車廠的另一子品牌！
只是升仕走的高端個性大排量路線，啟典則走的250排量以下通路車中的中高端路線，所以對啟典品牌了解的人相對沒有那麼多。
回顧這幾年的大冶摩托的營銷策略與市場方針，與我們熟悉的小米手機還真有幾分相似，都是靠產品說話，做口碑營銷，強調性價比優勢。
那麼，升仕之外，啟典究竟怎麼樣呢？250cc復古車KD250-V，官網標價9599元人民幣，是否擔得起最具性價比這個稱號呢？愛摩托小編從產品本身出發，為大家來解讀——
KD250-V車輛簡介
整車線條設計強硬，碩大的油箱顯得特別有張力，第一眼的感覺還以為見到了野狼SB300~
經典圓形鹵素大燈
復古等於懷舊，回想30年前的摩托車，基本是以圓燈與方燈為主。所以圓燈與當代的復古車配搭，更能凸顯車輛懷舊特性。
如今車友對照明要求較高，動則選用LED大燈與射燈，但是LED光源和鹵素光源的最大區別在於燈光的溫度。鹵素大燈能照出4200k自發暖色光，每每看到鹵素圓燈，就有一種回到從前的感覺。
復古座墊與LED尾燈
毛毛蟲坐墊設計，提升車輛整體質感，坐墊與前油箱接口處吻合度較高，整體乘坐舒適。778mm的坐墊高度，能夠適應大部分人群使用。後尾燈與轉向燈使用LED光源。
TBF250發動機
單缸被動風冷發動機，12kw最大輸出功率，誇張的缸體魚鰭用以保證散熱度，獨特的多風道缸頭充分改善發動機的散熱特性。
20L超大容油箱
油箱的容量超乎你想像，20L容積，按7元一升汽油計算，加滿需要140元！而配置電噴系統的單缸發動機省油性較好，那麼一箱油用於日常通勤的話，估計得用很久很久.....
電子儀表
電噴電子儀表除了具備原普通電子儀表的功能外， 還增加以下功能：
1、增加琥珀色的油量低報警燈，
2、增加電噴故障指示燈
3、蓄電池低電壓報警燈
CBS碟剎，輻條輪、CST公路滑胎
車輛配置CBS制動力分配系統，後輪制動的同時產生前輪的延遲制動，讓車輛制動更加迅速安全。相對ABS而言，CBS主要以機械式運作為主，硬體穩定性與製作成本相對便宜，對於中低端車型應用是一個較好的折中方案。
輻條輪與復古密不可分，在實際生產中輻條輪比鋁合金一體輪轂的製作工藝麻煩得多，因為安裝輻條的確是一件技術活！
方形後平叉與後三角板設計
隨著國內工業發展，國內的摩托車基本都換裝了質量更輕、強度更高的空心方管後平叉。而KD250-V中還使用了軸承式後平叉，相比傳統的軸套式後平叉的靈活性明顯提升。
再看看後三角板設計與腳踏板設計，流線型與噴塗工藝是不是跟升仕310車系的工藝極度相似呢，畢竟他們一個廠的產品。
國四消音器
雙排氣孔帶金屬護板回壓靜音排氣。9599元的車輛定價，一個國四排氣管占車輛的製作成本多少？不得不說9599元的定價是價格屠夫一點都沒錯。
結言
在國內日漸盛行的大排量趨勢下，250cc市場已經相當成熟，只是截止到目前，還沒有任何一家有知名度的廠家能夠將價格壓縮在1萬以下。
啟典KD250-V能夠做到，與大冶摩托的製作配套體系日漸完善有關，也跟大冶的營銷策略密不可分。
就愛摩托小編看來，單以價格和配置來論，啟典250復古無疑性價比非同一般，且極具誘惑力。但對於車輛的質量與性能方面，在未做深度評測之前我們暫不作評價。
最後，如果各位車友想更多的了解這款車，歡迎留言給我們，不排除後期為大家帶來評測哦。
啟典KD250-V參數