隨著人們在購買汽車時，對於產品的品質、安全以及品牌更加看重，豪華車逐漸進入了汽車消費人群的眼中。Genesis作為現代汽車旗下的豪華品牌，在去年正式公布了中文名字捷尼賽思，並且按照規劃該品牌旗下的旗艦車型捷尼賽思G90有望於年內在國內上市。
捷尼賽思品牌一直在海外有著較為不錯的銷量，其產品也一直與寶馬、奔馳和奧迪等豪華品牌對標，預計這款車在國產後依舊如此。那麼，我們下面就來看看，與BBA對標，捷尼賽思G90夠格嗎？
外觀方面，捷尼賽思G90這款車看上去非常有特色，通過一種非常端莊、典雅的設計，來突出豪華感。新車前臉採用了五邊形的大尺寸前進氣格柵，內部為網格狀設計，看上去非常有視覺衝擊力。
兩側修長的大燈在設計上也非常有新意，中央一根燈帶將大燈在結構上分為上下兩部分，這種突出邊框的造型設計，很容易個人一種個性的感覺。大燈內部將採用融入LED光源，並具有遠光燈自動控制系統。
側面來看，兩段式的車身線條從車頭延伸至車尾，也讓這款車從側面看上去更顯修長。下方採用了多輻式鋁合金輪轂，整體造型看上去非常繁雜且具有豪華感。
在車輛的前翼子板處，還有著轉向燈。轉向燈中部同樣有著突出邊框的的設計，造型與車頭的前大燈相呼應。
新車的尾部採用了當下流行的貫穿式尾燈，橫向拉伸了這款車尾部的視覺效果。尾部還有著「GENESIS」字樣的品牌標識，以及G90的車型名稱和3.3T的排量信息。最下方則是雙邊共兩齣的排氣形式。
上下分離式尾燈設計看上去非常有辨識度，同時這種造型也與前大燈的設計有一些聯繫。燈組內部同樣採用LED光源。
進入車內，可以看到捷尼賽思G90在營造豪華車內氛圍上也下了很大的功夫。新車對於皮革、金屬的使用也非常好，車內大部分按鍵都為金屬質感，看上去很有檔次。
捷尼賽思G90的儀錶盤布局為兩側雙圓盤、中央為7英寸彩屏，整體的顯示信息足夠豐富，不過沒有全液晶儀錶盤還是感覺差點豪華感。如果這款車國產化後不想落後其他豪華品牌，這些「細節」一定要做好。
相比當下流行的三輻式方向盤，四輻式設計給人更多的是一種穩重感，這也較為符合這款車的定位。
中控台內鑲嵌了12.3英寸的觸控屏，整體顯示效果非常清晰。不過這款旗艦車型貌似沒有語音識別等功能。
中控台中央採用石英表的設計，雖然這一設計在這幾年中有些常見了，但也能提高一定的豪華感。
在檔把後方，是車輛的多媒體控制按鈕，可以操控車內的多媒體系統。在旋鈕後方，是一組前排駕駛席舒適配置的控制按鍵，比如方向盤加熱、座椅加熱/通風等。
新車車內布局為四座，後排也配有12.3英寸螢幕，這樣的設計也符合這款車旗艦車型的定位。
後排的中央扶手位置，有著豐富的多功能按鍵，後排乘客基本能夠通過這些按鍵來操控車內的大部分配置。
捷尼賽思G90這款車具有三種動力系統，3.8L的V6發動機、3.3T的V6發動機，以及5.0L的V8發動機，全系標配8AT變速器。在動力性能方面，相信也會完全符合豪華旗艦車型的標準。
目前捷尼賽思G90已經在美國市場上開售了，海外的入門級車型售價為7.22萬美元（約為50.6萬人民幣），頂配車型在選裝配置滿配的情況下，其售價將會是9萬美元左右（約為62.3萬人民幣）。
以寶馬為例，寶馬5系在美國起售價為5.39萬美元，寶馬7系的起售價為8.645萬美元。捷尼賽思G90的售價正處於兩者之間。
整體來看，捷尼賽思G90這款車還是非常符合人們對於豪華的定義的。外觀設計雖然顯得十分個性，但也能夠說得上非常端莊，給人一種嚴肅、大氣的感覺。而且車內的用料也很下功夫，按鍵都有著金屬質感，皮質包裹也很顯得檔次。同時，車輛的動力也顯得非常強勁。美中不足的部分主要是，這款車貌似在語音識別、智能駕駛輔助方面稍遜色一些，車聯網也是這款車的弱項。
最重要的是，捷尼賽思這個品牌在國內知名度不高，而且沒有足夠的歷史背景和底蘊，如何保證服務質量也是個問題。此外，酒香也怕巷子深，作為國內消費者眼中的「一張白紙」，如何為這款車、這個品牌做好品牌營銷和定位同樣至關重要。