如果談及現代武器裝備的設計許多人可能會聽說，這麼一句話：設計就是一種取捨，沒有什麼十全十美的設計，往往是為了達到某個目的必須將進行相應的捨棄，在許多武器裝備的設計上都有體現了，顧此失彼的問題！
日本坦克不便宜
為了追求性能，往往要不能顧及成本了，每當提及這一點時，人們可能會有日本造裝備當例子，日本製造的國產坦克性能確實不低，可是成本往往過高，一輛坦克單價過1千萬美元，其實日本造坦克不是第一貴，俄羅斯紀錄無人可破。
冷戰時期，俄羅斯曾經推出一個一款非常有特色的坦克，被稱為：279工程的四履帶坦克，正好處於冷戰時期和戰爭的陰影，讓各國在坦克研發方面都受到了不小的影響，這款坦克就是為核戰爭而設計，在1954年時，上馬研發時的代號：279工程。
279坦克
為了滿足苛刻的要求，採用了非常獨特的四履帶式設計，而不是現代坦克的雙履帶設計，專門應對核戰爭條件在設計上，這款坦克為了平衡各方面的性能想了不少辦法，為了達達到極強的核防護能力，車體分為4個裝甲隔艙，車首前上裝甲厚192毫米，號稱：可以不怕500米外10萬噸級核彈爆炸，大量重量被用於加強防護，帶來了自重過大的問題，尤其是對地面的壓強過大，為此採用四履帶設計就是以減小對地面的壓強，效果確實過到了，但是戰鬥全重也超過60噸，在當時屬於相當笨重的水平了！
為了提高機動性，特意安裝了一台1000馬力的發動機，讓時速達到50公里，也不算低水平了，為了加強火力，採用一門130毫米火炮，還是60倍的身管，與沒有任何坦克比火力都不處於下風。
279坦克
由於獨特的設計，這款坦克被稱為冷戰裝甲怪獸， 可惜仍有一堆的問題，備彈量少還不算，主要是過於複雜，四條履帶加44個負重車輪讓整個行車系統複雜無比，維護與保養都成問題，技術上的問題一大堆。更不要說，成本上升太高了，曾有一個說法：單價在當時可折算為1000萬美元。
這款坦克研發於上世紀50年代，1957年完成樣車，那麼其成本高的讓人無法承受，即便大量生產也一樣便宜不了，再加上，在測試中暴露了不少問題，再加上成本達到了一個前所未有的水平，自然讓軍方接受不了，故而在1960年時，整個項目被取消。
279坦克
如果仔細研究的一些話，279型坦克並非四履帶設計的首次應用，在此之前英國人也搞過類似的一個型號，可惜一樣無果而終。同類設計也就到此為止，再也沒有人考慮過，279工程坦克成了博物館藏品，美軍壓根就沒敢嘗試，也許想都沒有想過吧！
通過這個事例可以看出任何設計都有著利與弊，為了防護往往造成重量過大，過高的重量往往造成對地面壓強過大，影響機動性，減輕壓強的方式有多種，增加接地面積算是一個解決方法，結果又帶來的複雜以及高成本的問題，反而把問題弄得相當複雜。也怪說，現代設計就是一種取捨了！
279坦克