長埫口鎮位於美麗富饒的江漢平原腹地，仙桃市的東北部。東臨武漢，西接仙桃城區，北倚漢江，南枕分洪道。
孝仙嘉高速在此設站，318國道橫穿全境，宜黃高速公路貫穿東西；滬蓉高速公路、長脈公路交匯於此；漢宜高鐵在它境內呼嘯而過；城際鐵路在它境內延伸而來；32米寬黃荊大橋因它而建，十里東城大道將把長埫口未來更改！
這裡還有通向五湖四海的仙桃港，仙桃唯一的貨運火車站、國網通航仙桃機場。
長埫口鎮擁有多個「仙桃唯一」，不少大工程均落戶此地。
仙桃港
作為江漢平原第一個可裝卸貨櫃的綜合碼頭，共建四個泊位，這給物流行業注入強大的「新鮮血液」，為節約企業運輸成本提供堅強後盾。
仙桃港2019年1-8月，累計貨櫃吞吐量19004TEU。
仙桃海關
2019年3月26日，仙桃海關舉行揭牌儀式，正式開關，這標誌著我市對外開放水平又邁上新台階。
仙桃海關按授權負責仙桃、天門、潛江的進出口通關、監管、企業管理、加工貿易、減免稅管理、保稅物流、稽查、檢驗檢疫等業務。
仙桃保稅物流中心（B型）
仙桃保稅物流中心於2019年3月26日封關運作，於2019年4月12日啟動第一單進口保稅實單業務測試。解決了進口箱一直不能通過水運中轉至仙桃港的難題，實現了陽邏港、仙桃港與仙桃B保之間區港聯動。是江漢平原第一個B型保稅物流中心。
武漢-仙桃城際鐵路
仙桃城際鐵路在長埫口鎮大福接軌，經長埫口、龍華山，在仙桃城區東南，沔州大道以南，和平路以東區域設仙桃站。明年10月建成開運。
大福至仙桃區支線平面示意圖
仙桃城際鐵路在長埫口鎮大福接軌
作為湖北省繼武咸、武黃、武岡、漢孝後的第五條城際鐵路，武仙城鐵通車後結束仙桃城區不通高鐵的歷史，從仙桃往返武漢全程預計40分鐘。
仙桃專用貨運鐵路
該鐵路是江漢平原首條貨運鐵路，2018年12月建成通車。貨場主要辦理糧食、化肥、農藥、煤炭等。
仙桃東站是江漢平原貨運鐵路終點站，位於仙桃市長埫口鎮。
孝仙嘉高速公路仙桃段
作為武漢城市圈環線（孝仙嘉）高速公路仙桃段，該項目起於仙桃與孝感交界的漢江大橋，止於仙桃與洪湖交界的東荊河大橋。
途經長埫口鎮、龍華山街道辦事處、西流河鎮、沙湖鎮。
橫穿仙桃的孝仙嘉高速公路
武漢「六環線」全線建成通車，將串連武漢與周邊8個城市，相鄰兩市之間最快車程將由目前的1小時左右縮短至30分鐘以內。
三條高速公路在仙桃市分別有8個出入口，其中，長埫口鎮有2個高速出口，1個高速入口。仙桃伢，你去過幾個呢？
仙桃高速公路出入口示意圖
仙桃北
318國道黃荊大橋
黃荊大橋改擴建工程是仙桃十大交通重點工程之一，也是318國道仙桃市內控制性工程。該工程將於「十一」前竣工通車。
318國道黃荊大橋擴建工程
（請橫屏觀看）
國網通航仙桃機場
仙桃機場是全國第一家標準化通用航空機場，營運範圍涵蓋電網巡檢運維、應急救援、商務運輸、科學試驗等領域 。
該機場已納入湖北省"十三五"航空產業發展規劃。
新杜台大橋
2016年7月25日上午，在架橋機的轟鳴聲中，25米T梁被緩緩推送到位，徐徐降落固定，杜台大橋首片T梁順利架設成功。
潮王線杜台大橋危橋改造工程是市政府十大民生工程之一。
該工程是連接龍華山辦事處及長埫口鎮的重要通道，對於改善我市公路網，拉動沿線地區經濟社會發展，具有重要戰略意義。