趣味探索訊 12月21日，38萬公里外的月球背面傳回喜訊，嫦娥4號著陸器和玉兔2號月球車再次被刺眼陽光自動喚醒，這是嫦娥4號和玉兔2號在月球上第12次甦醒，第13個月晝已到來，它們雙雙進入了工作狀態。
今天，我國又傳出另一個喜訊，長征五號遙三運載火箭已高高樹立在中國文昌航天發射場上，計劃未來10天內將進行首次發射測試，長征五號綽號為「胖五」，為未來的嫦娥5號發射做準備，這真是雙喜臨門。
12月20日16:43，玉兔2號月球車首先被喚醒，接著12月21日5時14分，嫦娥4號也從沉睡中醒來。玉兔2號將按照原計劃，在第13個月晝期間繼續向西前進，預計移動10~30米。
在過去的12個月晝期間，玉兔2號已經累計行走了345.059米，平均每天1.1米，在10個月晝期間行走了5.108米，在11個月晝期間行走了28.852米，在12個月晝期間行走了26.4376米。
值得國人驕傲的是，近日玉兔2號再次刷新一項世界紀錄，成為地球人類在月球表面工作時間最長的一個月球車，曾打破前蘇聯月球車1號在月球上的存活記錄。
截止到2019年12月21日，玉兔號2號已經在月球上存活了352天，而前蘇聯月球車1號於1970年11月17日登陸月球，1971年9月14日失去聯繫，存活時間為302天，所以玉兔2號再次刷新封存了48年的歷史記錄。
雖然玉兔2號已經超期服役，但是一切狀態良好，所有科學儀器均能正常開機，中性原子探測儀、紅外成像光譜儀、測月雷達、全景相機均已開啟。
這些科學儀器將對月球表面地形作進一步確認，對表面物質構成、淺層元素成分、中子輻射劑量作進一步精細研究，極力地探尋著月球上的奧秘。
那麼截止到2019年12月，玉兔2號有哪些新發現呢？探測到馮卡門撞擊坑含大量輝石和橄欖石，還在一個直徑約2米撞擊坑內發現一種凝膠狀異物，最後確定是玻璃。
不過嫦娥4號和玉兔2號將不再孤獨，因為很快將迎來新的月球著陸器，因為我國嫦娥5號預計在2020年初發射，嫦娥5號是嫦娥4號升級版，比嫦娥4號功能更強大，擁有一個返回艙，將月球岩石送回地球。有趣的科學探索內容請關注唯一微信公眾號：有趣探索