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乍一聽「發現運動版」，我還以為是發現車系的新車型，其實不然，它只是發現神行的中期改款。這款新車售價35.68-45.58萬元，外觀、內飾相比發現神行都有升級，今天我們就給大家帶來一篇「新車實拍」，和大家聊聊這款新車。
發現運動版共推出5款車型，其中1款為2.0T低功率版車型，其餘4款均為2.0T高功率版，售價如下表所示：
| 車型配置與售價 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 200PS 家庭版 | 35.68 |
| 249PS 性能版 | 37.28 |
| 249PS 性能科技版 5座 | 41.18 |
| 249PS 性能科技版 7座 | 42.28 |
| 249PS 豪華定製版 | 45.58 |
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一：外觀更加動感
發現運動版的4款249PS車型均配備了R-Dynamic運動套件，這對外觀視覺效果有著很明顯的提升，相比發現神行更加時尚動感。
前臉的整體造型與老款車型基本一致，但在細節之處有很多改變。與車身同色的保險槓結合燻黑前格柵顯得為更動感，同時原本的霧燈區域也被兩個鏤空格柵設計取代。
發現運動安從中配車型開始就配備了包括自動泊車入位、主動剎車、車道偏離預警、自適應巡航功能在內的駕駛輔助系統，這套系統由雙目攝像頭和毫米波雷達提供硬體支持。
帶自動大燈和高度可調功能的LED大燈為全系標配，造型相比老款車型更加時尚。
發現運動版的側面輪廓與老款車型基本一致，由於細節造型的改變導致車身尺寸有小幅變化。R-Dynamic套件的雙色車身和燻黑輪圈十分動感，車身側面的細節也經得起推敲。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 發現神行 | 發現運動版 |
| 車長（mm） | 4599 | 4597 |
| 車寬（mm） | 1894 | 1904 |
| 車高（mm） | 1724 | 1727 |
| 軸距（mm） | 2741 | 2741 |
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實拍車型的4個門把手均具備無鑰匙進入功能，這也是頂配車型的獨享功能，其餘車型需要通過選裝才可獲得。
此次實拍的頂配車型還配備了全景攝像頭，同樣是頂配專屬。
4款249PS車型都配備了20英寸燻黑輪圈，輪胎適配了綜合性能出色的倍耐力SCORPION ZERO系列，規格為235/50 R20，售價約1500元/條。
車尾最明顯的變化在於牌照框周圍的黑色裝飾，新的設計增加了車尾的層次感，同時後保險槓的樣式更為複雜，排氣也變成了雙邊共雙出的隱藏式設計。
尾燈採用了全LED光源，取消了圓形設計元素，內部結構更加複雜，科技感更強。
外觀部分總結：相比發現神行，發現運動版的外觀變得更具運動氣息，時尚感和高級感有所增強，外觀細節設計更加用心，單就「賣相」而言相比發現神行提高了一個層次。發現運動版的升級不僅在外觀，內飾的變化同樣值得一說，在下一頁一起看看吧。
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外觀更加高級
二、內飾質感提升顯著
內飾是此次升級的重點之一，大面積的皮質包裹結合木紋飾板令內飾質感得到了很大提升，全方位向品牌旗下的高端車型看齊。
方向盤也升級成了與發現、攬勝等車型一樣的款式，多功能按鍵可以操控的功能更加豐富，249PS車型全系配備換擋撥片，並可選裝方向盤加熱功能。
傳統機械儀表被12.3英寸全液晶儀表所取代，車內科技感更強。（249PS車型標配）
實拍車型配備了流媒體後視鏡，顯示效果非常清晰，攝像頭位於車頂鯊魚鰭天線尾部。
10.2英寸中控屏顯示效果細膩，內置車載Wi-Fi、導航、語音控制等功能，並同時支持CarPlay與CarLife兩種形式的手機互聯功能。
空調控制面板採用了全新的樣式，觸摸按鍵+旋鈕的設計看起來比較高級，不過這種光滑的鋼琴烤漆面板很容易留下指紋。
設計師將全地形選擇系統的控制旋鈕整合到了右側的旋鈕上，這個設計十分巧妙。
發現運動版全系標配全景天窗，雖然不能開啟，但是尺寸很可觀，令車內十分通透。
頂配車型配備了一套15揚聲器的Meridian英國之寶音響系統，其餘車型則需要通過選裝來獲得這一配置。
實拍車型的主/副駕駛均配備了電動調節和記憶功能，雙色皮革拼接材質對豪華感的提升有很大幫助。
此次實拍車型為7座車型，後排座椅支持前後移動，靠背角度也支持調節，5座車型就沒有這樣的待遇了。後排獨立空調和豐富充電接口增加了後排乘客的舒適性與便利性。
發現運動版的第三排配備了兩個空調出風口，可以獨立調節風量，兩側還配備有充電接口，考慮得很周到。
第三排座椅摺疊後可以形成一個平面，行李廂內部空間規整，放倒第三排和第二排座椅後容積可擴展至1451L。
三、動力總成更新
249PS搭載了全新的2.0T發動機，最大功率183kW（249Ps），最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，在48V輕混系統的加持下燃油經濟性有所提高；此外還有一款搭載2.0T低功率發動機的200PS車型。
發現運動版全系匹配9AT變速箱，電子擋杆取代了老款車型上的旋鈕式換擋機構。
作為一輛城市SUV，發現運動版採用了前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛結構，7座車型採用了底掛式備胎。
總結：作為中期改款車型，發現運動版的變化還是比較大的，外觀、內飾、配置、動力總成都有變化，綜合產品力進一步提高。作為路虎的入門級車型序列，它35.68-45.58萬元的售價並不便宜，要知道，後期發現神行在指導價的基礎上有動輒10萬元的優惠。如果你對這款車感興趣，不妨多觀望觀望，等上市一段時間後售價穩定了再下手也不遲！
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