目前國家輪入競賣工作已經結束，除去中儲棉武漢倉庫將在4月8日開庫以外，其他國儲棉倉庫都在緊鑼密鼓的進行入儲工作。各個交儲企業積極進行運輸工作，鐵路以及公路齊發運，加快發運步伐以便資金儘快回籠。
國儲結束，有皮棉庫存的企業一方面繼續在鄭棉期貨市場進行銷售，另一方面積極聯繫紡織企業進行現貨銷售工作。3月份，隨著各個國儲倉庫陸續恢復工作，企業交儲進度有所加快。在疫情期間交通運輸部下發通知：自2月17日起免收所有車輛高速公路通行費用，截止時間未明確確定，但高速聯網收費系統暫定為6月30日。公路免收高速費用，企業運輸費用下降幅度較大，因此入儲企業趁當前發運速度較快。但目前公路核查倉庫開庫數量有限，尤其是入儲倉庫即為核查點的倉庫，入庫任務重，每天核查預約數量有限，也給企業入庫核查增加了一定的難度。鐵路運輸目前也有大幅度優惠，公路沒有高速費用，因此當前鐵路與公路發運價格相當，交儲企業根據入儲倉庫實際情況選擇運輸方式，有鐵路專線的儘量選擇鐵路運輸，無鐵路專線的儘量選擇公路運輸。
目前棉花企業一邊抓緊完成交儲工作，一邊忙現貨銷售工作。不符合交儲要求的棉花，企業也做了多手準備：一方面繼續生成鄭棉期貨倉單，在合適時機在期貨進行銷售工作。截止4月1日倉單總數量為30038張，有效預報數量為4400張。有效預報數量中3645張為內地倉庫預報，占82.8%，755張為新疆倉庫預報，占17.2%，這說明內地倉庫棉花現貨銷售難度較大。
紡織企業受疫情影響，訂單較少，因此放緩了原材料的採購工作，紡織企業是原材料庫存水平低，產品庫存呈上升趨勢。儘管現貨銷售難度大，有棉花庫存的企業表示：目前與紡織企業多進行電話溝通，對於點價棉多進行資源介紹，期望在期貨低位震盪時期多點價促進成交。鄭棉期貨行情近期震盪整理，根據當前行情點價成交多在10700-11300元/噸，隨著消耗的進行，預計紡織企業將零星進行採購。
來源：中國棉花信息網；作者：XXX；農產品期貨網轉載本文僅為傳播更多信息為目的，並不表示本網認可文中作者觀點。若轉載文章作者有認為本網有不妥之處，請致電本網010-51289506聯繫，本網將立即與您磋商並解決相關事宜。
（責任編輯：石登峰）