今天（1月17日），在交通運輸部例行新聞發布會上，針對ETC車道出口不能顯示全程費用問題，交通運輸部公路局局長吳德金回應稱，目前交通運輸部已經在研究制定方案，正全力開展系統開發，下一步，將加快ETC出口顯示全程費額的工作，爭取儘快識別，加快推廣。
發布會現場
據了解，取消高速公路省界收費站以後，有車主反映在通過ETC車道時，跑一趟曾收到多次扣費簡訊。
對此，吳德金回應稱，新的消費系統應該是形成全程完整的消費帳單後，再通過簡訊或APP的方式將費用信息推送給乘客，目前出現的這些問題主要是因為系統切換前期不穩定，導致有些系統本應核定一次推出的帳單，卻分路段進行推送。
針對這個問題，交通運輸部已經要求各地嚴格按照方案的要求，完善信息推送系統設置，讓公眾準確及時獲知消費信息。
對於公眾關心的在出口顯示全程費用的問題，吳德金回應，目前在人工收費車道出口能顯示全程費用，但ETC車輛在通過出口的時候還不能顯示。
吳德金進一步解釋，新的聯網收費系統是離線的，就像使用手機消費一樣，要通過一定的時期推送帳單，顯示消費信息。ETC車道出口計算全程費用，需要從沿途每個ETC門架系統中調用該車通行記錄，計算時間大於車輛到達出口的時間。也就是說，出口顯示信息滯後於車輛通行信息。
「原來在系統設計過程中，沒有考慮在出口設置顯示全程費用的問題。」吳德金坦言。此前是按照通行優先的原則，新的聯網系統是通過簡訊推送和APP查詢兩種方式。「但在系統切換初期，對這兩種方式落實得也不好，我們作為普通車主也感同深受，向大家表示歉意。」吳德金說。
據他透露，目前，交通運輸部已經印發通知，部署各地要嚴格按照系統方案要求，及時落實簡訊推送帳單和APP查詢流水記錄兩種方案，保障公眾及時獲知費用。同時也關注到了廣大車主對出口顯示費用的要求，已經組織了人力研究制定的方案，正在全力開展系統開發，下一步，將加快ETC出口顯示全程費額的工作，爭取儘快識別，加快推廣。
龍崗融媒編輯 鍾海潤
來源：南方都市報