經過調訓的小型馬，備受孩子喜愛，也可用於病患精神撫慰。
一匹馬改變了航空歷史！上月，美國這匹名為「調情」（Flirty）的小型馬被允許與乘客們一起乘坐客機，據信，這是美國航空史上第一次有馬乘坐商用飛機。這對客流日增的中國航空來說，提出了一個全新的有趣的課題——馬，能上客機嗎？
「今天機場有一匹小馬在排隊，我很好奇。」 8月30日，乘客埃文·諾瓦克在推特上發布了「調情」的視頻。
確實，在美國，許多乘客對貓和小狗這類「舒適寵物」在飛機上旅行見怪不怪，但並不是每個人都對一個小型馬乘客做好了充分準備。
與「調情」一起登上美國航空公司班機的是33歲的阿布里亞·漢斯利（abrea hensley），她從小患有創傷後應激障礙，由於對狗過敏，服務她的是一匹馬，他們一起從芝加哥飛往奧馬哈。
「調情」在乘坐客機。圖來自「Flirty The Mini Service Horse」
「調情」在客機與乘客在一起的照片引起了網友對它的關注。它在Instagram上有超過7000名粉絲，儼然就是社交媒體「明星」。人們對它拍照，與它合影，甚至機艙里的機組人員也和它合影。當然，也不是都受歡迎，在逛街時，它和主人有被不知情者趕出商場的經歷。
對於殘疾人士來說，微型馬是一種越來越受歡迎、可以幫助舒緩壓力的動物。漢斯利帶著「調情」奔波，包括工作、長途旅行。
這匹27英寸的小馬似乎習慣了空中旅行。「我不得不說我對這次旅行中的『調情』印象深刻。」8月30日，漢斯利在她的Instagram帳戶上寫道，「它非常信任我，跟著我上下坡道，毫不猶豫地登上飛機。」
「當我們上升和下降時，我給它喂了很多食物，讓它繼續吞咽，讓它的耳朵適應壓力。」漢斯利寫道：「它更喜歡屁股靠著飛機的一側站著。缺乏機動空間，迫使我把它帶到我們的座位旁。」
漢斯利寫道，在滑行和起飛過程中，「調情」會撞到座位上，直到到達巡航高度，它才能安頓下來，站著打個盹。
圖片來自「Flirty The Mini Service Horse」。
之前，一隻對患者進行情感支持的孔雀被拒絕乘坐聯合航空公司的航班，成了熱門話題。為了抑制一些爭論，今年8月，美國交通部發布了最終指導意見，並將微型馬列入允許乘坐商業航班的有效輔助動物。
聲明說，就動物種類而言，必須確保最常用的服務動物（狗、貓和小型馬）作為服務動物接受運輸。狗、貓和小型馬以外的動物，必須逐案接受或拒絕飛行。蛇、爬行動物、雪貂、齧齒動物和蜘蛛可以被航空公司明確禁止。
《紐約時報》的報道稱，像孔雀被拒絕上客機的新聞報道的增加並非偶然，服務動物的數量已從2016年的48.1萬隻躍升到2017年的75.1萬隻。
不過，航空公司仍然被禁止直接要求出示動物的訓練或認證證明，它們也不必在機艙內受到任何特定約束，只要不給其他乘客帶來不便。
由此，如果你看到一匹小馬漫步在客機的過道上，不要感到震驚。當然，如果它發起脾氣來，在飛機上踢了一位空姐或乘客，這將是令人頭痛的。
在中國，寵物能否上飛機，這是很多乘客關心的話題。大半年前，一段網傳視頻顯示，在中國南方航空航班上，一隻犬坐在了經濟艙的座位上。對此，南航回應稱，通常不允許大型寵物狗進入，但這隻狗是一隻精神撫慰犬，證件齊全。
寵物狗能否上客機，美國已經找到了答案。
在中國內地而言，小型寵物隨行搭乘航班，需裝在箱內存於貨倉，很少被允進入客艙，當然也有例外。在強調關愛特殊群體的當下，哪些屬於情感陪護動物，如何查明是否受訓、認證，已是一個越來越需要解決的課題。
畢竟，如果有一天，一位殘疾人帶了一匹小型馬要求登機，那該如何是好呢？
在美國，小型馬已被允許登上客機，未來，在中國呢？