11月18日下午，隨著南水北調橋主橋右幅中跨合攏段29.3方混凝土順利澆築完成，由中建新疆建工中新公司承建的平山至贊皇高速公路南水北調特大橋正式合攏，該橋的合攏在平贊高速的建設歷程中具有里程碑意義。
跨南水北調特大橋的全線合攏是公司主題教育取得的又一實踐成果。主題教育調研期間，公司加大資源調度和人員配置，真抓實幹解決工程難點問題，加快推進平贊高速支線工程施工進度，確保大橋順利合攏。
據中建中新平贊高速項目負責人介紹，跨南水北調特大橋全長1031米，是河北省石家莊市太行山高速平贊段支線的重要節點工程，上部採用波形鋼腹板預應力混凝土組合連續箱梁結構，下部結構為矩形墩、群樁基礎。主橋全長325米，主跨152米，為石家莊市跨度最大的同類型橋樑，對施工技術要求極高。
據悉，太行山高速公路石家莊段包括西阜高速和平贊高速兩段。其中，西阜高速主線長34公里，2018年底主線建成通車，寨北收費站同期投入使用。平贊高速建設總里程147.5公里，是太行山高速中投資最大、建設里程最長的路段。主要工程有特大橋1座、中橋10座、通道、涵洞31座、預製箱梁423片、姬村收費站1處、封龍山停車區1處。
羅馬不是一天建成的，大橋不是一人架起的。跨南水北調特大橋的順利合攏凝聚了平贊高速項目全體員工的心血。大橋跨度大、施工難度大，項目人員便犧牲節假日，舍小家為大家，奔波在建設一線。
這既是挑戰，也是工作的動力。項目工地遠離城市繁華，整日與打樁機、混凝土為伍，生活艱苦枯燥，無論是施工氣候環境，還是技術難點，都是參建人員需要克服的困難。「每當看到正在合攏的大橋，我就充滿了幹勁，每天都在想怎麼能早點啃下這塊硬骨頭。」項目經理司華濤說道。
中建中新堅持「品質保障、價值創造」，努力為社會打造精品工程、平安工程，改善人居環境、服務城市化進程。自項目進場以來，項目堅持「綠色施工」，提前籌備，制定整體計劃，嚴加管理項目施工，一線的施工人員按照工序流程及施工規範進行施工，確保工程質量，不忘責任使命，打造優質工程。
平贊高速公路通車後，將與京昆、石太、石家莊南繞城高速公路連接成網，助力推進京津冀交通一體化，增強石家莊經濟輻射功能，開闢一條「扶貧路、致富路、旅遊路、發展路」。