2019年8月，中國空軍派出殲10C戰鬥機和空警500組成的「高端組合」遠赴泰國參加聯合訓練。
這是我國殲10C戰機第二次與外軍展開聯合訓練，再加上空警500高性能預警機的加持，規格是相當之高了。
最近，中國軍網英文版發布了本次聯合訓練的照片，兩款鴨翼戰機比翼齊飛的場景實在是太漂亮了。
鷹獅戰機是瑞典薩博公司研製生產的一款輕型戰鬥機，其與法國陣風、英德颱風一起並稱「歐洲三強」。
由於瑞典本身對鷹獅戰機的需求量並不是很大，因此該機主打外銷，其雖然體格不大但卻有極高的性價比，因此外貿成績很突出。
東南亞國家泰國空軍原裝備有一批F16戰鬥機，2013年該國空軍701飛行中隊接收了首批鷹獅戰鬥機，由此成為了該機在東南亞地區的首個買家。
泰國購買的版本為JAS39C/D版本，其中C型8架、D型4架；該機裝備PS-05A脈衝都卜勒火控雷達，中距空空飛彈是AIM-120C7，近距空空飛彈是IRIS-T，發動機則為源自F404的RM12。
綜合來說，鷹獅戰機是一款不錯的三代半戰機，搭配以先進的彈藥後，其作戰能力不容小覷。
我國空軍與泰國空軍的聯合訓練其實很早就開展了：2015年，我國南部戰區空軍某部派出殲11A戰鬥機首次與泰軍的鷹獅戰機展開聯合訓練。
鷹獅戰機的技術性能在殲11A之上，而且使用的配套彈藥先進，因此在中距離交戰有優勢。
實際上就該機的技術水準來說，在近距離也不吃虧。不過我軍裝備殲11A的是王牌部隊，因此在飛行員的技術加成下，近距空戰我方優勢較大。
之所以出動殲11這種我軍較老的三代戰機一方面有著出去摸摸底的考慮，另一方面可能也是泰國軍隊的請求，畢竟他們有著對抗周邊蘇系戰機的實際需求。
第一次交流之後，我方認為殲11這種戰機確實到了退居二線的時候了，不久之後參加聯訓的這支部隊就換裝了蘇35戰鬥機。
2017年和2018年，中國空軍均派出了殲10A戰機與泰國空軍進行聯合訓練。
殲10與鷹獅戰機都是鴨翼布局，所不同的是前者為中型機、後者為輕型機。
我們派出的殲10A雖然也不算什麼新機，但是經過的一定的小改進，在技術性能上不再是之前殲11A明顯落後的狀態了。
結果這支剛剛換裝時間不長的三代機部隊無論是近距離空戰還是中距離空戰都占據了明顯的優勢。
當然了，這種訓練我們不能只看重輸贏，更多地是在交流中發現對方的長處，同時也發現自己的不足，這才是關鍵。
畢竟，目前泰國的鷹獅戰機是我們可以近距離接觸交流的唯一一款西方三代半戰機，其使用的彈藥也是未來我們可能需要面對的。而泰國空軍是西式的訓練方式，戰法訓法都可以給我們提供些借鑑。
而對於泰國空軍來說，能跟中國空軍的各類戰機交流也是非常難得的一個機會。
此圖為隨殲10C共同前往的殲10S
今年的聯合訓練，我們派出的是更加先進的殲10C部隊，從技術水平上來說，裝備相控陣雷達的殲10C超越了泰軍鷹獅戰機一大截。
而從部隊的精銳程度來說，這支部隊可是大名鼎鼎的殲10第一團，當年空軍首屆金頭盔對抗賽，3頂殲10的金頭盔全被該部摘得，其戰機上的「大紅鷹」標誌可不是誰都能隨便用的。
前兩屆使用殲10A戰機的部隊比起這支精銳王牌來只是二線的地位而已。
如今拿出王牌部隊換裝完畢的殲10C，再加上空警500預警機的支持，另外還掛載了PL10訓練彈，可以說是豪華陣容了。
這樣的搭配能夠讓泰國空軍深刻體會下三代半戰機成體系作戰的威力，對泰國空軍下一步的裝備選擇和訓練改進無疑是很有幫助的。
畢竟泰國空軍也有心將JAS39C/D戰機的雷達改裝為相控陣版本，而且泰國空軍恐怕也不會眼看著越南空軍的蘇系戰機越來越多，而不增加自己先進戰機機隊規模的。
對中國空軍來說，以這樣實戰化的搭配出戰，也可檢驗下三代半戰機與西方戰機交手的優勢到底有多大，也是不虛此行。
所以說，這樣的交流對雙方都是有益的，對抗的輸贏不是關鍵，重要的是檢驗了多少東西，又學到了多少東西。