2020年3月27日，北京市政府辦公廳正式印發了《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案(2020-2021年)》(京政辦發〔2020〕12號，以下簡稱《方案》)。
北京市政府發布這個《方案》主要目的就是鼓勵以上所說的老舊汽油車加快淘汰更新。
至於說如何鼓勵，就是《方案》的重點所說的——進行補貼。那麼問題來了，怎麼補貼，什麼樣的老舊汽油車才能享受補貼，帶著這些問題，我們一起來看個究竟。
1、什麼樣的老舊車輛才能享受補貼？
《方案》里說的老舊機動車主要指的是在北京市登記註冊過的國III排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車。
2、什麼時間開始？
《方案》規定自2020年4月1日至2021年12月31日期間，提前報廢或轉出在本市登記註冊的國Ⅲ排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車車主可享受政府補助。
有強制報廢期限的車輛需提前1年及以上進行解體報廢，方可享受政府補助。
報廢或轉出時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案註銷或轉出時間為準，其中轉出車輛需要定期參加機動車檢驗且檢驗結果合格。
此外，在京中央國家機關、本市各級黨政機關和其他各級財政供養單位的車輛報廢或者轉出不享受政府補助。
3、具體怎麼補？
在2020年底前淘汰的國Ⅲ汽油車，對載客汽車，實施報廢的單車補助4000元-22000元，進行轉出的單車補助2000元-11000元；對載貨汽車，實施報廢的單車補助14000元，進行轉出的單車補助7000元。
這是在2020年底之前的補助標註，在2021年實施淘汰的分別降低補助標準20%，所以車主應該儘早淘汰手中的國Ⅲ排放標準汽油車。
4、除了政府補助，企業也會進行獎勵
此外，還有一個利好消息，報廢或轉出國Ⅲ排放標準老舊汽油車的車主更換新車，汽車生產企業將給予獎勵，獎勵額度不低於政府補助。
北京市也將引導商業銀行、汽車金融公司等金融機構提供更多符合產業發展方向、貼近消費需求的汽車消費金融產品。
5、時間期限
對2020年4月1日至2021年12月31日期間報廢或轉出的高排放老舊機動車，車主申請政府補助和企業獎勵的截止日期為2022年3月31日，逾期將不予辦理，請車主抓緊辦理手續，避免超過補助時間。
6、辦理流程
車主在完成報廢解體或轉出的行為之後，可以通過線上交易辦理平台(http://www.bjtgc.com.cn)或線下辦理網點申請獲得企業獎勵憑證，更換新車時使用企業獎勵憑證沖抵車款的方式獲得企業獎勵，但所購新車車型必須是交易辦理平台公示的車型，新車車型不包括摩托車及低速載貨機動車。
車主在新車註冊登記後，再回網上或辦理網點辦理政府補助資金領取手續。如車主承諾只報廢或轉出老舊機動車，但購置不在交易辦理平台上公示的新車，交易辦理平台審核後直接發放政府補助。
寫在最後：
2020年的車市在經歷「疫情+寒冬」的雙重打擊之後，整個大環境急轉直下。全國各地政府都出台各種刺激政策，希望可以「救市」。北京由於種種原因，導致刺激政策一直沒有出台，而現在出台的這個《方案》一定程度上對車市起到了促進作用。
根據乘聯會秘書長崔東樹的說法，北京市這個舉措將能促進至少30萬輛的新增銷量，銷售額或將達到500億，這個刺激作用不容忽視。