很多車主在出門遠行的時候通常都會選擇走高速，畢竟高速的道路建設近幾年來越發的完善。高速道路上因為沒有行人以及紅綠燈的存在，所以時間上足夠我們迅速地到達目的地了。但是對常年跨地區上高速的車主們來說，高速收費卻是一個不小的問題。
隨著國內對交通道路的大力建設，很多地方都通了高速，但這些高速是需要進行日常養護的，這個費用自然要從高速使用者那裡出。不少車主都表示高速的收費確實是不小的開銷，希望有關部門針對這個情況做出調整。而交通部知悉後，則發布通知：11月1日起，高速收費大變動，希望車主們互相告知，儘早知悉。
第一，摩托車高速收費。作為多年前就叱吒風雲的車，在電動車異軍突起、汽車占據行業龍頭的情況下，不少地方都實行了限摩禁摩的命令，摩托車一度銷聲匿跡。不過近兩年似乎重出江湖。國家這次規定，摩托車只要符合規定，就也可以上高速了。不過駕駛者必須要有摩托車的專屬駕照，不能用汽車的駕照上路。此外，駕駛者必須要戴頭盔、不能載人、只能在最右車道行駛、時速不低於60公里不高於80等。當然，收費標準是按照一類車型劃分的。
第二，大型客車和貨車，雖然屬於二類車，但收費標準按照重量等級計算。11月起，客車在實行新規之後按照四類客車進行收費。並且，9座的小型客車和7座的客車劃分為同一種類，收費標準按照7座的來。這和以前按照載重等級不同收費不同的規定大不相同了。
不過，這次的高速收費調整怎麼說都是對大型客車比較有利的，摩托的重新上高速也是一個好消息，但是收費標準還是需要慢慢適應的。
這樣的情況雖然是一次變動，但接下來肯定還會根據車主們的需求進行調整，畢竟改革永遠沒有一次性就能成功的，總要經過無數的調整和適應，才能滿足大家的需求，所以大家如果有什麼不滿的情緒也不要太過著急，畢竟也要在時間的考驗之後才能明白這些政策是否可行。因此大家平時還是要好好開車，遵守交通規定，做一個好司機。