慘烈車禍告訴你：右側超車有多危險！

關於禁止右側超車，老羅在高速超車、盲區事故等主題的文章中都提到過，但是一直沒有對「右側超車」的行為做過一個詳細、準確的解釋。

今天我們通過一個事故案例來詳細了解「右側超車」的準確定義，以及為什麼道交法要明文禁止「右側超車」，他的危險之處在哪？

要了解「右側超車」，我們先從「超車」的定義開始講起。

「超車」：是指在同一車道行駛的後車超越同向行駛的前車。

我國車道設計是將道路最左側快速車設為超車道，中間、右側的道路為行車道，按照《道交法》的相關規定，超車的動作應在左側車道上完成。

了解了「超車」的定義之後，我們不難理解「右側超車」是指在同一車道行駛的後車，並道至右側車道，超越前車，並再次並道回到原來的車道的過程。

由此可見必須同時滿足：先在同一車道、並道、超越、再次並道回到同一車道，完成這三個步驟才能定義為「右側超車」。

那麼，一直在右側車道行駛的車輛，超越左側右道的車輛，他們並不在同一車道行駛，不能定義為「右側超車」。

從同一車道向右並道，再超越前車，之後一直在右側車道行駛的也不能稱之為「右側超車」。

我們現在搞清楚了什麼是右側超車，可為什麼《道交法》要禁止右側超車？這種超車方式會有什麼樣的危險呢？

我國的車輛的駕駛位置在車輛左側，俗稱「左舵」。

當我們從左側超車時，車輛只需要與前車錯開1/4，就能把前車前方的情況盡收眼底。

而從右側超車時，我們的車輛即使與前車已經錯開了3/4，前車的前方依然存在盲區。

超車是一個加速的過程，你必須比前車跑得快，在這個過程中車速必定也不慢。

在一個存在盲區的位置快速行駛，是安全駕駛的大忌！

所謂盲區，就是因為特定因素使你看不到的位置。

看不到就代表著會有無限的可能性！

老羅（點右上角關注）在關於盲區的文章中，把盲區分為10種，而其中移動盲區是最危險的一種。

今天這個案例就是移動盲區：事故車超車至前方小貨車右側的過程中，小貨車是在移動的，給事故車形成的盲區（看不到的區域）也是一直在移動的，被撞的電動車在一段時間內一直處於這個移動的盲區範圍之內。

移動的盲區中移動的目標很容易給事故車駕駛員造成「電動車不存在」的錯覺。

直到事故車完成並道、超車兩個步驟，正準備並道回小貨車前方時，才「突然」發現有輛電動車，最終避讓不及將其撞倒。

通過這個實例，相信你已經明白了右側超車的危險了。

那麼，問題來了。

如果在兩車道的路上，左側車道上的車輛龜速行駛怎麼辦？

當然不能一直跟在後面，要用安全的辦法來處理。

正如前面說到：從右側超車，我們的車輛即使與前車已經錯開了3/4，前車的前方依然存在盲區。

那麼我們就在與前車同速的狀態下與前車完全錯開。

一、從左側車道並至右側車道時，與前車同樣保持低速，兩車的相對位置是一條「橫」線。

二、並道完成後我們與前車完全錯開，將前方盲區消除後，再開始加速超車。

這裡老羅有必要提醒一下，從右側超越之前，建議閃閃燈或者鳴一聲喇叭，給前車一個善意的提醒，預防你在超車過程中他突然向右變道。

三、超車完成後，如需並回左側快速車道，先拉開車距、降低車速，打轉向燈觀察後方車輛時再緩慢並道。

右側超車的危險：車速快+盲區大。在遇到左側龜行不得不從右側超車時，把超車的動作分解為三步，解決存在盲區與高速行駛同時發生的問題，右側超車的威脅自然就化解了。