潮流是什麼？
對於80年代的人來說，來一場說走就走的旅行，這是潮流；對於90後來講，大家一起頭腦風暴出新的玩法引領更多的人，這是潮流。
對於廣汽豐田C-HR來說，根據年輕消費群體需求推出2020款全新車型，或是聚集全國的「C區玩家」在全國26大城市的潮流商圈地標，只要立足於年輕消費者、不斷挑戰自我的「因潮而動」，皆是潮流。
近日，廣汽豐田C-HR推出了2020款車型，在原來入門版車型之上，新增舒適版車型，搭載TSS智行安全系統、電動天窗、智能鑰匙、一鍵啟動等高價值配置，為顧客提供更多元選擇；同時C-HR領先版及以上主力車型版本均增配駕駛席10向電動座椅、全車高級皮質座椅等舒適便利配置，進一步升級高價值優勢。
不僅如此，更是邀請全國的C區玩家一起，駕駛C-HR來一場真刀真槍的城市追逐賽，兩兩PK、即時淘汰、突破障礙、加速加速加速！勝者終極大獎就是「冬季日本潮玩之旅」！潮玩，日本！來吧，我說「C-HR」你說「酷」。每一次的C區玩家活動，都代表著廣汽豐田C-HR的潮流調性。
近日，「全國城市追逐賽」成都站激情開賽，大量C區玩家踴躍參與其中，為期兩天的活動時間簡直不夠。
等等，你知道「C區玩家」是指什麼嗎？
美國的科幻世界有「第9區」，廣汽豐田則為客戶傾心打造出現實世界的「C區」，它們有個共同點，那就是立足現實去天馬行空，不甘於平凡，去追求突破生活現有的界限。C區玩家，不僅是指購買了C-HR的車主和支持C-HR的粉絲，更是象徵了一種好看、好玩、有內涵、有一技之長的人格特質和生活態度。下半年，廣汽豐田「C區玩家」城市系列活動在全國26大城市全面開啟，不僅有血脈噴張的「城市追逐賽」，還有「城市潮拍大賽」，就是要給「C區玩家」帶來不同的潮玩體驗，讓志同道合的這撥人嗨起來！
在「全國城市追逐賽」成都站現場，雙人追逐的賽制讓空氣瀰漫著刺激感，刺眼的錐形桶擺列出的密集彎道轉彎半徑極小，狹窄的賽道上還有防撞水桶，一旦觸碰將罰時3秒……瞬間，這些年輕的潮人們摩拳擦掌，這不僅是對參賽選手的考驗，同樣是對C-HR性能的考驗。
「這賽道不愧是為C-HR量身定製的，這直角彎道、這轉彎半徑，也就C-HR恰恰能玩。」劉宇傑，27歲，一名小有名氣的獨立攝影師，他剛從該輪PK賽中成功晉級，對車輛表現嘖嘖稱奇。要知道，C-HR實現最小5.2米的轉彎半徑，相比繽智要小30多厘米，在同級別中小型SUV中屬於非常搶眼的數據表現，即便是在狹小的老城區雙向兩車道掉頭，也是一盤就過。同時，由於C-HR的前後懸掛均採用了薩克斯減震器，在車輛轉彎時抑制內側車輪的抬升、抑制側傾，並且使用經過調教的跑車專用的雙叉臂式獨立後懸掛，汽車在轉彎和顛簸處增強抓地性，快速保持車身的平穩性，大幅度減少車內駕駛者和乘客的身體晃動，使得C-HR在面對追逐賽各種直角彎、S彎道時表現得遊刃有餘。
劉宇傑的對手則表示很喜歡C-HR的運動座椅，「在過彎時對駕駛者身體的支撐性非常好，如果較長時間駕駛的話，對減少駕駛者身體的疲憊感會比較有效」。
此次城市追逐賽為計時淘汰賽，車輛的起步用時尤為重要。不少參賽選手表示，C-HR配上可模擬10速的CTV無級變速箱，起步乾脆給力，力量說來就來。這是一款帶有齒輪傳動結構的CVT 變速箱，在起步時，這具變速箱能有效改善CVT變速箱起步無力的通病，而在加速、減速時，CVT變速箱流暢的動力傳輸表現又能夠得以保留下來，也能減少燃油消耗。
C-HR的2.0L發動機屬於越級配置，畢竟在同級別車型中，1.2T、1.4T和1.8L的排量，可能才是當下比較常見。每每在直線賽道，當你駕駛C-HR深踩油門都有滿滿的跑車推背感撲面而來。
現場賽況激烈，當一位選手直線加速後漂亮過彎，輪胎摩擦地面的嘯叫聲傳來，總能引起圍觀人群的叫好聲。在這些「C區玩家」看來，C-HR以「Sexy Diamond」魅力鑽石為設計主題，給人稜角分明的既視感，特別是掃光式的轉向燈、C字造型的LED尾燈，讓人一眼就認出這就是C-HR。
其外在自帶潮流屬性，其內在則給人滿滿的安全感。
C-HR採用了豐田獨有的GOA高安全性車身，全車系標配10個SRS空氣囊，此外搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）：PCS預碰撞安全系統時刻監測前方車輛，提供預警並在必要時自動減速剎車；DRCC動態雷達巡航控制系統可通過檢測前方車輛，讓車輛保持安全車距；再加上LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統，C-HR為你帶來全方位守護。
在「C區玩家」城市系列活動如火如荼開展的同時， 廣汽豐田C-HR推出多重購車禮遇，首付1萬元，即可購新車，還有最高5成首付2年0利率的金融政策，二手車置換則最高可享2000元置換禮。