新車選車 早安汽車
堵車、停車的問題一直在困擾許多司機，不知道大家是否也曾有過希望自己能有一台「小車」的想法，於是，隨著時間的推移，微型車逐漸被越來越多的消費人群接受。
而我們今天的主角—奔奔，也算是涉足國產微型車領域的「元老」了，現如今，它又以全新的面貌出現在了我們眼前，它就是奔奔E-Star，新車共推出了心動版、心悅版兩款車型，補貼後售價分別為6.98萬、7.48萬元。
除此之外，奔奔E-Star還推出了10年30萬公里的電芯質保政策和保值無憂服務，有效解決了用戶對於電動車電芯和保值率的後顧之憂。
內外煥然一新，科技感十足想想以前奔奔的樣子，再看看眼前的這個小傢伙，你就會覺得奔奔E-Star變得帥氣了不少，取消了進氣格柵，採用了一體式前臉設計，再加上菱格式的波紋進行填充，車燈和下方几條硬朗的折線讓它顯得格外動感。
而車側的造型在保留了原有奔奔整體外形的前提下，設計師又用幾條鮮明的線條將這輛車刻畫的更加富有立體感，而尺寸方面，奔奔E-Star的長寬高為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm，相比同級車較有優勢。
而對於車尾而言，奔奔E-Star的變化相對車頭而言較為保守，尾燈與保險槓部位經過了重新設計，同樣讓新車的車尾顯得更加稜角分明，依舊是以時尚為主基調重新定義了奔奔E-Star給人的第一印象。
如果說奔奔E-Star的外觀設計是驚艷的話，那麼它的內飾設計應該算是顛覆性的，畢竟它的定位並不高，只是一輛微型車。但長安新能源卻在這輛微型電動車之上全系標配了10.25英寸的一體式雙屏，僅憑這一點，奔奔E-Star就足以讓對手望塵莫及。
具體到配置層面，奔奔E-Star全系標配了盤式後制動器和電子駐車，這無疑對制動性能以及駕駛過程中的便利性有了進一步的提升。
在汽車全面智能化的今天，奔奔E-Star也當仁不讓，配備了自己家的「悅聯」智慧互聯繫統，可以實現導航、藍牙電話、網際網路音樂、電台、地圖服務等功能。此外，奔奔E-Star還配備了遠程車輛控制、遠程預約充電控制、車輛隨時查詢、車聯診斷等前沿配置，智能化實力也稱得上是「越級」。
通勤利器，續航能力不錯
對於一輛微型車來說，動力的重要性並不那麼高，但奔奔E-Star秉承著「過剩」的產品理念，拿出了更為強勁的動力系統。奔奔E-Star搭載的是三合一集成電驅系統，電機最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h的加速時間為4.7秒。相比之下，同級車型大多還在使用45kW，甚至30kW的電機，奔奔E-Star的動力優勢很明顯。
續航方面，奔奔E-Star採用了一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為301公里，電池容量和續航里程處於主流水平。此外，奔奔E-Star具備直流充電和交流充電兩種充電方式，30%-80%直流快充最快僅需30分鐘。
寫在最後
年輕，是我對這輛車的第一印象；試想一下，作為年輕人的第一輛車，性價比與顏值是他們更為看中的兩個要素，而奔奔E-Star則抓住了年輕用戶的痛點，一改原本的面貌，在各個方面都有比較大的提升，從而來俘獲年輕人的芳心。