大家都知道隨著社會不斷的發展，人們的生活水平在不斷的提升，不少人都購買了私家車來充當代步工具，國內的汽車數量是與日俱增的，各大城市的交通壓力也越來越大了，不少的城市為了緩解交通壓力施行了限號出行，但是這都是治標不治本的方法，為了緩解城市的交通壓力，提高人們的出行效率，只有不斷的完善境內的交通網路，修建更多的道路。
其實修建更多的道路不單單是為了方便人們的出行的，便捷的交通對於城市的經濟發展有著很大的影響的，交通便捷，貨物的運輸成本降低，運輸速度加快，人們的出行更加的便捷，資金流動更方便，這些都會促進城市的經濟發展的，這也就是為什麼在我國有著這樣的一句話，叫做要想富，先修路。在我國經濟實力比較不錯的城市，在道路交通方面也是比較的完善的，甚至不少城市都在修建地鐵來緩解交通壓力，以及完善城市的交通網路。
提到地鐵人們都不會陌生的，地鐵的運行速度快，乘車環境不錯，不堵車，票價低等這一系列的優點讓人們對於地鐵非常的青睞，但是國內並不是每一座城市都有能力去修建地鐵的，修建地鐵是需要耗費不少的資金，在我國湖北省境內有能力去修建地鐵的城市只有省會武漢了，武漢的交通一直都非常的便捷，所以武漢的經濟實力在中部也是佼佼者，武漢修建地鐵的歷史已經比較的悠久了，武漢第一條地鐵是在2004年的時候開通的，現在武漢有著9條地鐵在運行，還有著好幾條地鐵在修建以及規劃之中，今天就為大家介紹一條武漢在修建的地鐵線。
這條地鐵線名叫「武漢地鐵6號線二期」，武漢地鐵6號線的一期在2016年的年底就開通了，武漢地鐵6號線的二期工程起於一期工程的終點金銀湖公園站，經過金山大道、東吳大道，最後終止於走馬嶺站，武漢地鐵6號線將共設車站9座，其中地下站5座，高架站4座，早在2017年的時候地鐵6號線二期工程就在東西湖區臨空港大道站土建預埋開工了。
武漢地鐵6號線的二期將途經武漢臨空港經濟技術開發區，日後等到地鐵6號線二期修建完成之後將會實現西部新城組群與漢口中心區、漢陽中心區和沌口經濟開發區西南新城組群的快速聯繫，武漢地鐵6號線二期的修建將會更加的完善了武漢的地鐵網絡，更加的方便了人們的出行，促進新城與主城產業結構調整，促進武漢的經濟進一步的發展。
而且不斷完善的地鐵線對於武漢這座「江城」來說意義還是非常的重大的，武漢有很多的長江大橋，交通壓力是比較的大的，完善的地鐵網對於武漢交通壓力的緩解有著很大的促進作用的。大家是不是非常期待武漢地鐵6號線二期的早日建成呢？