近日，筆者從外媒處獲得一組第八代大眾高爾夫GTI的諜照。在一個髮夾彎中GTI的後輪離地準備起飛，當我搜集到GTI更多的信息後，發現它真是個狠貨。
由於新車諜照曝光的外觀信息有限，坐不住的外媒們紛紛畫出了假想圖。假想圖中的新車細節或許不盡一致，但從整體設計上看，還是與日後量產的新車比較接近，值得參考。
（全新高爾夫GTI假想圖）
外觀設計相比此前曝光的第八代高爾夫差異不大，使用了更加運動的前臉包圍以及車尾的雙邊共兩齣排氣。包括前進氣口的蜂窩狀網狀圖案，以及更大尺寸的輪轂、輪胎和制動器也是GTI不可或缺的元素。
（全新高爾夫GTI諜照）
（全新高爾夫GTI諜照）
（全新高爾夫諜照）
（全新高爾夫諜照）
新一代高爾夫GTI使用MQB Evo平台打造，整車尺寸比現款有所提升，也將提供更充足的車內空間。根據之前曝光的全新一代高爾夫內飾諜照，全新一代高爾夫GTI或將延續高爾夫最新的內飾設計，包括大尺寸的液晶儀錶盤、高級駕駛輔助功能等等。
（全新高爾夫內飾諜照）
動力方面，新一代GTI會繼續使用2.0T(EA888)發動機，還有48V的輕混系統加持。該輕混系統由皮帶驅動的電動發電機組成，可以在車輛制動期間恢復能量，並在負責車輛啟停期間重新啟動發動機並提供動力，使汽車在不消耗燃料的情況下滑行。這台小電機能大大提高車輛的動力平順性及燃油經濟性。
（全新高爾夫GTI假想圖）
新車匹配6速手動 / 7速雙離合變速箱，驅動方式依舊延續了前驅小鋼炮的設定。值得注意的是，全新一代高爾夫GTI的最大馬力會被提升至300匹左右，比現款高爾夫R(290馬力)還要略高一些。
（全新高爾夫GTI假想圖）
高爾夫R的大佬地位不保，又豈會善罷甘休？有傳聞表示下一代高爾夫R將使用與奧迪RS 3相同的2.5T五缸發動機，最大馬力將達到400匹。
GTI作為鋼炮屆的鼻祖，不知不覺就即將發展到第八代了（MK8），那麼對於歷代車型，你更鐘情哪一款呢？
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